Английският хумор за пръв път изневери на британците, когато разбраха каква е представата за тях в Белгия. Поданиците на Нейно величество настръхнаха срещу шеговитата рекламна кампания на брюкселска фирма, разлепила билбордове из цялата страна за новия супербърз влак "Юростар". Пуснатият миналата седмица хай - тек трен свърза за рекордно кратко време Лондон с белгийската столица. Ала промоцията на събитието беше направена с постъри, които силно засегнаха националното достойнство на жителите на Острова. Най-обидно им се стори изображението на английски хулиган, който се облекчава в чая си, сервиран в китайски порцелан. Протестите не закъсняха. В Би Би Си се получиха хиляди имейли на възмутени граждани. А консервативният "Дейли мейл" гневно констатира на една от страниците си: "Ето как изглеждаме в очите на белгийците!" Много англичани настояха рекламната кампания да бъде спряна или поне да да бъдат премахнати постърите с уриниращия скинар. Говорителката на "Юростар" Лесли Риталак посъветва сънародниците си да не гледат буквално на нещата. Рекламите щели да останат по местата си, защото в Белгия хората изпитвали симпатии към всичко британско и особено към английското чувство за хумор. Кампанията отразявала по специфичен начин традиционната ексцентричност на жителите на Острова. В Белгия "Юростар" получили благодарствени имейли от местните, които оценили хрумките и шегаджийските им послания. Те ги схванали такива, каквито са, без да виждат в тях обиден елемент. Най-симпатичният постър е може би този, изобразяващ тримата бивши премиери Тони Блеър, Маргарет Тачър и Джон Мейджър, пукащи балончета с британския флаг. Английски рекламни спецове също защитиха кампанията на белгийските си колеги. Те я намират за остроумна и новаторска. И щом като вече се е вдигнало толкова много шум около нея, значи че тя е изпълнила 99% от целите си. Но мнозина са скептични относно ефективността на пиара. Провокативната кампания за промоцията на свръхскоростния влак "Лондон е зад ъгъла" едва ли точно по този начин ще набере повече клиенти. Във всички случаи ще трябва да се изчакат първите резултати от продажбите в Белгия, за да се разбере дали експериментът е бил удачен.