Powered by MotorShow Въпреки световната икономическа криза и сериозния спад в продажбите нови автомобилни компании виждат потенциал в европейския пазар именно в този момент. На автосалона в Женева (5-15 март) индийската Tata и британската Lagonda тържествено обявиха, че от следващата година ще представят моделите си и ще започнат продажбите им на Стария континент. Естествено и двете компании са готови да предложат нещо уникално, с което веднага да привлекат клиенти. Търговската марка Lagonda, собственост на Aston Martin, няма производство от 70-те години на миналия век, а преди това е правела съвсем ограничени серии автомобили. В началните години на 19 век обаче е била престижна и луксозна марка, известна по цял свят. Днес Aston Martin вижда потенциал за развитие в името Lagonda. Британската аристократична марка произвежда суперспортни луксозни купета и се готви за четириврат луксозен модел Rapide, но няма как да излезе от тези рамки. Затова ще започне да предлага различни продукти под името Lagonda. Те ще носят високото качество, имиджа и лукса на Aston Martin, но ще имат дизелови и хибридни двигатели, ще бъдат изградени от модерни материали и ще са авангардни представители на луксозния клас. Първият прототип на възродената марка показва в общи линии какво ще представлява компанията. Той е луксозен, четириместен SUV със задвижване на четирите колела. Aston Martin просто иска да се концентрира в своята си област, а за сегмента SUV ще използва търговското име Lagonda. Също така няма как Aston Martin да бъде с дизелов двигател, затова тази област ще остане запазена за Lagonda. От компанията също така съобщават, че Lagonda ще предлага цяла гама модели, което означава освен SUV и лимузина и по-компактни модели. Първият продукт на марката очаквайте още през следващата година. Той ще се предлага чрез дилърската мрежа на Aston Martin. Първият пазар, на които Lagonda ще се появи е Русия – решение, свързано с традициите на компанията от миналия век. След това моделите ще бъдат разпространени в Средния Изток, Китай, САЩ и около края на 2010 и началото на 2011 г. ще се появят и в Европа. Още през следващата година пък индийската Tata ще се завърне на европейския пазар. Компанията нашумя през миналата година, когато представи Tata Nano – малка кола с мотоциклетен двигател, чиито продажби в Индия започват този месец на цена от 100 000 рупии (около $2500), което е най-евтиния автомобил в света. Същата тази Tata Nano ще се появи и в Европа, но коренно променена. Автомобилът отново има 3-цилиндров изцяло алуминиев двигател с инжекционна система за впръскване на горивото, но скоростната кутия вече е 5-степенна автоматична, а шефа на компанията Ратан Тата твърди, че модела ще отделя в околната среда под 100 гр/км CO2, което го прави един от най-екологичните на пазара. Дължината е увеличена, защото са монтирани по-големи и здрави брони, както ширината, заради по-здравата конструкция. Благодарение на тези промени Tata Nano Europa вече може да отговаря на европейските стандарти за безопасност, за което спомагат и системите ABS и ESP и стандартните въздушни възглавници. Автомобилът има вградени фарове за мъгла, по-лускозни материали в купето и редица промени, свързани с изискванията за международна продажба. Заради тези подобрения цената на Tata Nano Europa се увеличава на около 5000 евро, но въпреки това тя ще е най-евтиния модел на пазара. За повторната си европейска инвазия (първата беше през 90-те години на миналия век), Tata е подготвила и други автомобили. Електрическата версия на най-продавания модел на марката Indica се нарича Vista EV. Той се зарежда с ток от контакта, има литиево-йонни батерии и може да измине до 200 км с едно зареждане. Автомобилът е 4 местен и ускоряването от 0 до 60 км/ч става за 10 сек. Производството му ще става в тясно сътрудничество с норвежката компания Miljo Grenland/Innovasjon. Tata Prima пък е комби от най-популярния в Европа ‘С’ сегмент. Автомобилът има дизайн на италианските специалисти от Pininfarina,модерно задвижване и ще е готов за пазарен дебют през 2012 г.