Ради Ангелов Спомняте ли си автомобилното изложение през януари 2006 г. в Детройт? И по-точно щанда на General Motors? Една пресъздадена легенда гордо стоеше на мястото си под светлините. Да, това беше Camaro Concept. Преди броени дни GM обяви официално предстоящото завръщане от догодина на иконата от 60-те и 70-те години на ХХ век, докато Ford (Mustang) и Dodge (Challenger) вече се гонят из улиците. Подобно на конкурентите си, Camaro 2010 е вдъхновен от първия модел от 1967 г. Друга родствена черта са един V6, с който са оборудвани LS и LT версиите, и един V8 при спортната модификация SS, още една митична връзка с онзи модел. Респект към миналото Ако Camaro 2010 се беше появил през 1967 г, когато Бийтълс издаде албума си “Sgt Peppers”, а Джими Хендрикс “Are you experienced”, щях да го сравня с някоя от непочтените рисунки на AC/DC с демонстративна агресивност. Без естетически елементи, набит, с ъгловата и мускулеста форма, Chevrolet Camaro се изправя без страх срещу конкуренцията, която е вдигнала високо летвата в този сегмент. От оригиналния модел версията 2010 е наследила огромен V-образен капак и безсрамна дължина, както и малки триъгълни прозорци в задната част. Заобленият профил на предното стъкло, изместените почти в ъглите колела и мускулестите форми на арките на калниците са модерни елементи, които демонстрират агресия и наличие на високи технологии. Хрилете в характерните широки рамене на задните калници са отличителни белези на Camaro. Благодарение на тези дизайнерски елементи моделът се разпознава веднага и отдалеч, но тяхното изпълнение е превъплътено в модерно стилистично изражение на формите, което се допълва от големи колела с размер от 18 до 20 цола. Интериорът също е добър баланс от елементи от миналото, модерен дизайн и внимание към детайла. Дълбоко „вкопаните” в правоъгълни елементи овални контролни уреди са пряка отправка към класическите модели Camaro, предлага се и пакет с меко осветление с модерни LED елементи, осигуряващи на интериора отличително и подканящо излъчване. Детайли като големите, покрити със хром контролни уреди, матирани повърхности, висококачествени тъкани и акрилни апликации, създаващи усещане за престиж, който е безпрецедентен за Camaro, хвърлят ръкавицата на предизвикателството на съвременните съперници. Още по-впечатляващо е оформлението на централната конзола, чиито корени могат да бъдат открити в моделите на Camaro от 1969 година. Те включват благородно осветени от LED елементи контролни прибори, показващи температурата и налягането на маслото, състоянието на акумулатора, температурата на трансмисионното масло. Над 400 “коня” при SS версията Camaro ще има задно предаване и ще се предлага с два двигателя – клиентите могат да избират между V6 и V8, като с втория ще бъде оборудвана спортната версия SS. Базовите варианти Camaro LT и LS ще бъдат моторизирани с 3,6-литров V6 двигател с мощност 300 конски сили и 370 Нм въртящ момент. Стандартната трансмисия е 6-степенна механична, а като опция се предлага автоматик Hydra-Matic 6L50. По-мощната SS версия ще се асамблира с 6,2-литровия V8 мотор от Corvette, генериращ 422 "коня" и 553 Нм. Модерните технологии в областта на задвижването включват системи за директно впръскване на горивото и изключване на част от цилиндрите Active Fuel Management, осигуряващи баланс между впечатляващата динамика и умерен разход. LT и LS ще могат да се поръчат с RS визуален пакет, включващ HID фарове (high-intensity discharge), специални задни светлини, нови 20-цолови колела и спойлер. Очаква се и кабриолет Chevrolet предвижда да произвежда годишно 100 000 автомобила от модела, една цифра, която американският производител смята да надхвърли благодарение на цената си. Продажбите в САЩ ще започнат през февруари 2009 г., а година по-късно се очаква и кабриовариант. Информация за наличието на модела и датата на пазарната му премиера в Европейския съюз ще бъде предоставена на по-късен етап. Отличилни белези С 6,2- литров V8 (422 к.с.) се предлага SS версията – включваща система за намаляване на разхода Active Fuel Management при оборудваните с автоматик, и шестстепенна механична трансмисия. Четирибутални спирачни апарати Brembo на SS моделите Система за контрол на стабилността и сцеплението StabiliTrak 20-цолови колела 6 стандартни въздушни възглавници Висококачествена аудиосистема Boston Acoustics Система за дистанционно стартиране