Ради Ангелов В края на миналия месец Aveo 3 врати слезе от конвейера на завода във Варшава. Tой ще придаде завършен вид на успешната европейска гама от малки автомобили на Chevrolet, последвайки версията с пет врати, чиито продажби ще започнат в началото на юни. Сред най-съществените качества на двата модела са тяхната впечатляваща външност, интериорът и новите бензинови двигатели. Aveo се предлага с два нови бензинови двигателя – 1,2-литров агрегат с два горноразположени разпределителни вала и мощност 84 к.с., както и 1,4-литров мотор, който вече разполага с максимална мощност от 101 к.с. По-големият двигател може да се поръча и в комбинация с автоматична скоростна кутия. Двата задвижващи агрегата са по-пестеливи от своите предшественици по отношение на разхода на гориво. Независимо от увеличената с 12 к.с. мощност, базовият двигател се нуждае от около 14% по-малко гориво според критериите на нормата MVEG. Made in Europe Aveo е първият модерен Chevrolet Made in Europe. През 2008 г. около 60 000 Aveo ще слязат от конвейера на завода FSO (Fabryka Samochodów Osobowych) в полската столица Варшава, а през 2009 г. се очаква обемът на производството да се повиши до около 100 000 екземпляра. Наследникът на Evanda Chevrolet Epica е прекият наследник на модела Evanda. Той се отличава с привлекателен външен вид и нови шестцилиндрови двигатели. Най-ясните белези на дизайна на Epica са клиновидният страничен силует с характерна линия, преминаваща през горната половина на вратите, характерното оформление на дръжките на вратите, хромираната предна решетка с масивна напречна лайстна, големите, силно извити към калниците предни светлини и не по-малко впечатляващото оформление на задните светлини. Стандартните мерки за безопасност на новия Chevrolet Epica включват ABS, фронтални и странични въздушни възглавници, както и въздушни възглавници за главите на водача и пътника до него. Производство с традиции Варшавският завод FSO произвежда Chevrolet Aveo в тясно сътрудничество с GM. Aveo се произвежда съобразно системата GM GMS (GM Global Manufacturing System), отличаваща се с висши критерии във всички процеси, постоянна оптимизация, участие на всички заети и високо ниво на стандартизация. Със започването на производството на Aveo във Варшава, Chevrolet възражда своите успешни довоенни традиции в производството на автомобили в Полша. През 1920 г., малко след учредяването на съвременната държава Полша, моделите на Chevrolet вече са познати в страната, а през 1927 година в Полша е изградена продажбена и сервизна мрежа. Първият завод за сглобяване на автомобили от марката е открит през есента на 1928 г. Глобална мрежа от заводи Заводът на Chevrolet във Варшава е част от производствената стратегия на GM за значително увеличаване на производствените капацитети в Централна и Източна Европа с цел да задоволи търсенето на бурно развиващите се пазари в този регион. Ерик Стивънс, вицепрезидент на GM Europe с отговорност за производството, споделя: "Ние използваме същата рецепта, която изведе General Motors до върха на глобалния успех през изминалите 100 години – произвеждаме нашите продукти на пазарите, където те се продават. "В Украйна, където марката Chevrolet има пазарен дял над 8%, през 2007 г. са произведени 120 000 автомобила. Най-пресният пример в същата насока е съвместното предприятие на General Motors, учредено в Узбекистан през март т.г. В средносрочен план там е предвидено производството на 250 000 автомобила Chevrolet годишно. В края на 2008 г. в Санкт Петербург, Русия, ще бъде открит нов завод на GM с капацитет 70 000 екземпляра, който ще произвежда Chevrolet Captiva. Новият завод ще допълни мощностите на GM Avtovaz в Толиати и тези на партньора на GM Avtotor в Калининград. Партньорът на GM в Казахстан AziaAvto произвежда леки автомобили с марката Chevrolet от юни 2007 г. Chevrolet в Европа Chevrolet е третата по големина автомобилна марка в света с 4,5 милиона продадени нови автомобила през 2007 г. и е представена официално на европейския пазар едва от 2003 г. Пазарният дял на Chevrolet в Централна и Източна Европа вече показа стабилен растеж, покачвайки се до четири процента само за период от четири години. В Русия, марката Chevrolet се справя още по-добре и разполага с дял от пазара, възлизащ на около 7%. Като цяло през последните 5 години марката отбеляза в Европа ръст от 82%, а през 2007 година обемът на продажбите възлезе на 457 000 нови автомобила.