„Луфтханза“ започва ремонт на „Еърбъс“ и "Боинг" у нас от октомври

Центърът за ремонт на самолети в София ще заработи през октомври, съобщи Андреас Хайцнер, вицепрезидент на „Луфтханза техник", дъщерно дружество на „Луфтханза“. Вчера немският гигант получи сертификат за инвеститор първи клас чрез смесеното си дружество с „Българска авиационна група" - „Луфтханза техник-София".
Валентин Георгиев Центърът за ремонт на самолети в София ще заработи през октомври, съобщи Андреас Хайцнер, вицепрезидент на „Луфтханза техник", дъщерно дружество на „Луфтханза“. Вчера немският гигант получи сертификат за инвеститор първи клас чрез смесеното си дружество с „Българска авиационна група" - „Луфтханза техник-София". Първият самолет, който ще бъде ремонтиран в центъра на „Луфтханза техник - София", е „Еърбъс" А 320, собственост на "Луфтханза", и ще пристигне у нас на 27 октомври, уточни Андреас Хайцнер. За „Луфтханза техник" като световна компания е изключително важно присъствието в България чрез „Луфтханза техник - София". Това е един много важен член на нашата световна мрежа, подчерта той. С проекта на "Луфтханза" България излиза на световната карта за основно техническо обслужване на самолети. Германската авиокомпания има подобни съоръжения в Ирландия, Унгария и Малта. С базата си у нас тя си осигурява достъп до пазарите в Централна и Източна Европа, Северна Африка, Близкия изток. Компанията за ремонт и поддръжка на самолети ще инвестира над 32 милиона лева в сгради и оборудване на територията на хангар номер три на летище София. Зам.-министърът на икономиката Анна Янева връчи на Андреас Хайцнер сертификат за инвеститор първи клас. Инвестицията е високо технологична, а заетите ще бъдат 360 души, обясни Янева при връчването на сертификата. Компанията вече е наела за работа в центъра 160 висококвалифицирани кадри. От „Луфтханза техник" са готови за прием на самолети и на други авиопревозвачи. В центъра ще се прави D-check (пълен капитален ремонт) на "Боинг" и "Еърбъс" от фамилиите 737 и А 320. В договора с германците е включена и клауза за разширяване на дейността на по-следващ етап, при който авиобазата да приема за капитален ремонт и по-големи машини А 330, А 340 и "Боинг 777". „Българска авиационна група“ е собственик на обединените български авиокомпании "Хемус ер", "България ер" и "Виаджо ер" и пряк наследник на "Балкан Хемус груп". Германската компания държи 80% от смесеното дружество, а българското участие е 20 на сто.

Станете почитател на Класа