Ради Англеов 207 SW следва примера на 206 SW, който стана лидер сред моделите комби във френския и европейския сегмент В2 след първата си пълна търговска година (2003 г.). Новият силует обаче, има амбицията да разшири кръга на клиентите си, благодарение на новите си качества. В условията на засилваща се фрагментация на пазара 207 SW си поставя за цел да привлече хора с интензивен начин на живот, които изискват повече обем и функционалност от един компактен автомобил. Кръгът на клиентите е доста широк - от млади семейства до активни хора на средна възраст, които обичат да спортуват, да прекарват свободното си време на открито, отворени са към другите хора и държат на добрите отношения. Те са активни, прагматични и обръщат особено внимание на естетиката и индивидуалността на автомобила. 207 SW предлага на клиентите си качествата на 207, с голям брой плюсове, които отговарят на специфичните им очаквания. Той съчетава успешно предната част на 207 и много оригинална задна част, едновременно обемна, динамична и стилна. Индивидуалният стил откриваме преди всичко в панорамния покрив, издължените странични стъкла, обратния наклон на страничните колони и огромните яркочервени задни светлини. Задното стъкло започва от тях, продължава чак до покрива и завива към страничните части на каросерията. Рейките на покрива допълват оригиналния дизайн. В купето влиза повече светлина, благодарение на панорамния стъклен покрив. Седалките са изключително гъвкави, като всяка една от тях се сгъва с едно движение, след което цялата може да се прибере в пода, освобождавайки пространство с напълно равен под. Системата е изградена от специални пантографи, които не се виждат. Избор между пет двигателя Бензиновите агрегати, създадени от PSA и BMW Group са 1,4 литровият VTi 70 kW (95 к.с.) – 136 Nm при 4000 об./мин. и 1,6 литровият VTi с мощност 88 kW (120 к.с.) и максимален въртящ момент 160 Nm при 4250 об./мин. По-мощният бензин може да се комбинира с механична или автоматична скоростна кутия Tiptronic System Porsche. 1,4 литровият безнин с мощност 54 kW (75 к.с.) е разработка на Peugeot. Дизеловата гама включва два 1,6 HDi двигателя с мощност 90 и 110 к.с., като при по-силния мотор максималният въртящ момент достига 240 Nm при 1750 об./мин. Ходовата част и електроусилвателят на волана са адаптирани за новия силует, който потенциално е по-натоварен в задната си част и определят отличното съчетание между комфорт и пътно поведение. Както и в 207, те гарантират много високо ниво на сигурност. Оф-роуд версията Outdoor С амбицията да разшири пазара си, Peugeot създаде версията Outdoor на 207 SW. Това е един голям „авантюрист“ с модерен и динамичен стил. Адресиран е към любителите на спорта и развлеченията на открито и търсачите на силни усещания. Дизайнът, интериорът, цветовете и материите ще ви накарат да мечтаете за приключения, без да се лишавате от практичност и удобства. От издължения силует на 207 SW с оригинални стъкла и задни светлини Outdoor e наследил: стъклен панорамен покрив с площ 1,106 м² и електроуправляема щора, рейки на покрива с авангарден дизайн, тонирани задни странични и задно стъкло, по-висок просвет - 16 мм отпред и 21 мм отзад, алуминиеви джанти и гуми Bridgestone Turanza с размер 205/55R16, различни защитни елементи, внушаващи сила и сигурност: вежди на калниците, лайстни в долната част на каросерията в цвета на автомобила, усилващи елементи, познати от моделите 4х4. Бензиновите както и дизеловите модификации се характеризират с пестеливост и ниски емисии на СО2, което отговаря напълно на призванието на 207 SW Outdoor да бъде спътник в приключенията ни сред природата. В съответствие с авантюристичния дух на 207 SW Outdoor и благодарение на новото окачване и размера на гумите, задният просвет е повдигнат с 21 мм, а предният с 16 мм. Лекото повдигане на центъра на тежестта, постигнато по този начин, позволява да се запази идеалният синтез между комфорт и поведение. Изключително ефикасният синтез между комфорт и пътно поведение заедно с устойчивостта на каросерията гарантират сигурност и удоволствие от управлението. 207 SW Outdoor разполага със система ABS, електронен разпределител на спирачното усилие и подпомагане при внезапно спиране. ESC (Electronic Stability Control) се предлага като опция, като функциите й против приплъзване и контрол в завой, могат да бъдат неутрализирани, за да се подобри подвижността на автомобила при специфични условия на движение. Те се активират автоматично при скорост 50 км/ч и по-голяма. Както и в 207 SW, модификацията 1.6л HDi 80 kW (110 кс) на Outdoor разполага с ESС и с функцията SSP, представена за първи път в спортния 207 RC. SSP позволява комуникация между ESС и електроусилвателя на волана. При настилки с различно сцепление тя позволява да се спре върху тази с по-голямо сцепление. Системата предвижда нестабилността на автомобила, прилага въртящ момент в кормилната уредба, за да помогне на водача да достигне оптимален ъгъл на волана и така запазва стабилността на возилото и подобрява спирачния път. В зависимост от сцеплението се постига от 4% до 10% по-малко спирачно разстояние, което може да се окаже решаващо в някои ситуации. 207 SW Outdoor разполага с усилената конструкция на 207, а именно с двоен участък на предаване на енергията при челен удар, активна стъпенка за водача и усилващи елементи в страничните части, адаптирани към силуета SW. Освен това той е оборудван с 6 въздушни възглавници: 2 предни адаптивни, 2 странични и 2 тип завеса. Интериорът на 207 SW Outdoor е създаден, за да осигури на пътниците приятна атмосфера и много възможности за превозване на багажа и оборудването им за развлечения. Изпълнението в купето е изключително: арматурно табло в черно, сиво-бежово или тъмно кафяво и бордно табло с 5 уреда с бял фон и хромиран пръстен. Предлагат се и три по-луксозни кожени салона. Както и в 207 SW, задните седалки са малко по-високи и изместени назад в сравнение с 207, което осигурява повече място за пътниците и отлична видимост. 207 SW Outdoor предлага оборудването за комфорт на 207, а именно двузонов климатроник, климатик в жабката, ароматизатор за купето и hi-fi система JBL. Новостта при него е системата RT4, която предлага истинско удоволствие „4 в 1“ по време на пътуването. Тази телематична система последно поколение разполага с твърд диск с обем 30 Gb и цветен дисплей с размер 7". Системата включва: GPS навигация с карта на цяла Европа; радио с три тунера, предлагащо аудио- и мултимедийни функции на много високо ниво, една от които е новата Jukebox. Тя позволява да се записва на твърдия диск до 180 часа музика във формат МР3; вграден безжичен GSM телефон; допълнителен аудио-видео вход в жабката, в който може да се включва туристическо оборудване (ipod и др.); достъп до новаторски телематични услуги – обаждане по спешност с локализиране, автоматично (при задействане на пиротехнически елемент) или ръчно чрез бутона SOS. 521 хил. Продажби за 2007 г. Рeugeot произведе 1 милион броя от лансирания през пролетта на 2006 г. модел 207. Автомобилът се продава в повече от 100 страни и се радва на голям търговски успех. През 2007 г., бяха реализирани 521 000 продажби или 20 000 повече от планираните. През първата пълна търговска година на модела в Европа бяха продадени повече от 440 000 броя и той стана лидер в сегмента В. Този сегмент представлява близо една трета от европейския пазар и е един от най-конкурентните с повече от 70 модела. На пазара на купе кабриолетите 207 СС стана лидер по примера на предшественика си 206 СС и достигна 25 000 продажби през 2007 г. През 2008 г. очакванията са 207 SW да достигне 98 000 броя или 18% от общите продажби на 207. Съотношението бензин/дизел трябва да бъде 44% към 56%. 207 SW се произвежда в завода в Poissy, като капацитетът на производствената линия е 460 автомобила на ден.