Както е тръгнало, може да се окаже, че проблемите около автомагистрала „Тракия“ не са свързани само с материалите, но и с управлението и контрола на проекта. Такъв извод може да си направи човек, като слуша най-висшите представители на държавната администрация, от които зависи изграждането на пътното съоръжение. Те свикаха специална пресконференция, за да обяснят какъв е докладът на консултантската форма „Строл“. В него се казва, че има пропуски при воденето на документацията, че архивът е разпръснат, че се правят фиктивни проверки. Освен това се влагали и некачествени материали. Това ще доведе в най-добрия случай до непредвидени разходи за държавата, а в най-лошия случай до проблем с европейското финансиране. Оказва се обаче, че пропуски има и те са довели до прекъснати водопроводи в 11 села.
Затова сега се налага още една проверка. Друг е въпросът, че за 400-те хиляди лева, които е получила „Строл“, би трябвало да прави мониторинг на всички проекти, финансирани по ОП „Транспорт“ на ЕС. Да не забравяме, че нейните изводи са сходни с изводите в доклада на Кей Пи Ем Джи за управлението на пътните проекти по ФАР. Сега заради възникналия шум следват нови проверки на документацията и материалите за „Тракия“. Въпросът е дали за тях данъкоплатецът ще плаща допълнително и дали няма да бъдат нарушени графиците за изграждане на автомагистралата.