Михаил Рангелов Предстои отдаване на концесия на жп гарите в София и Пловдив, както и на жп линията Септември–Добринище, стана ясно на семинар по транспорта във Велинград. Транспортният министър Петър Мутафчиев обяви, че към железопътната линия проявяват интерес 2 фирми, преференции няма да бъдат давани никому и процедурата ще бъде на конкурсна основа. При добра организация местната власт също имала шансове, тъй като голямата част от земите около линията са общинска собственост. Яснота за концесията на гарите в София и Пловдив ще има в края на февруари. Тогава ще се определи схемата за концесиониране на Централната гара. Според директора на на НК „Железопътна инфраструктура” Антон Гинев двете гари са пилотни проекти и от успеха на процедурата зависи дали за в бъдеще ще бъдат предложени и други гари за концесия. Поне 448 млн. лева ще получи държавата от концесионните договори, сключени от Министерството на транспорта и съобщенията. Това ще са постъпленията по 6 договора, слючени за период от 25 до 35 години, съобщи зам.-министърът на транспорта Юджел Атилла. Става въпрос за фериботен терминал Силистра, пристанищните терминали Балчик, Свищов, Леспорт и Оряхово и гражданските летища във Варна и Бургас. Според транспортното министерство сумата ще бъде и по-голяма, тъй като се предвиждат допълнителни концесионни плащания при по-голяма печалба на дружествата. Най-големи постъпления се очакват от концесионера на морските летища „Фрапорт туин стар съпорт мениджмънт”. За 35-те години на концесията се предвиждат 389 млн. лева. Освен това дружеството ще внася всяка година и приблизително 19,2% от приходите от ползване на концесионните обекти. По договорите са предвидени и инвестиции за 948,111 млн. лева, в които най-голям дял отново се пада на „Фрапорт”, които ще вложат 778,491 млн. лева в летищата във Варна и Бургас.