Моника Стоянова
This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.

Изграждането на автомагистрала „Люлин“ няма да бъде завършено през декември, както обеща турският консорциум „Мапа Дженгиз“, изпълнител на обекта. Това мнение изказа вчера пред PRO.BG председателят на Браншова камара „Пътища” Румен Йовчев. Според него представеният от строителя през януари график за изграждането на магистралата не носел подпис от представители на фирмата изпълнител. Тогава от „Мапа Дженгиз“ поеха ангажимент обектът да бъде завършен до 21 декември 2010 г.
Йовчев обясни, че в момента се водят преговори 70% от строителните дейности по „Люлин“ да се възложат на български компании. „Ако този вариант се реализира, турската фирма ще се превърне просто в предприемач, който ще спечели добри пари за кратко време“, коментира председателят на браншовата организация.
В началото на годината браншовата камара изпрати писмо до министър-председателя Бойко Борисов. В него представителите на организацията настояваха турският изпълнител „Мапа Дженгиз“ незабавно да бъде отстранен от обекта, а строителството на „Люлин“ да се довърши от български компании.
По думите на Йовчев от години представителите на строителния бранш са подавали сигнали, че работите по обекта се изпълняват некачествено и не се спазват правилата за безопасност.
„Представеният от „Мапа Дженгиз“ график за изпълнение на обекта е реален и валиден“, коментира изказването на Румен Йовчев регионалният министър Росен Плевнелиев. Той обясни, че в момента проектоспоразумението с турския изпълнител за изпълнението на обекта се съгласува с останалите отговорни институции, а след това трябвало да бъде внесен в Министерския съвет за одобрение. Плевнелиев припомни, че е постигната договорка крайната цена на „Люлин“ да се увеличи с около 48 млн. евро до 185 млн. евро. „Мапа Дженгиз“ имаше претенции от 210 млн. евро за строителството на аутобана при първоначално договорени 137,7 млн. евро.
„У нас трябва да се прекрати порочната практика търговете да се печелят от фирмите, които дават най-ниска цена. Проектите трябва да се изпълняват от кандидатите, които дават „реална оферта”“, категоричен беше Йовчев.


Заради нарушения глобяват турската фирма със 75 хил. лева

---

Около 75 хил. лева санкция може да бъде наложена на турската фирма „Мапа Дженгиз“ за нарушения във връзка със строежа на автомагистрала „Люлин“. Това съобщиха вчера от Изпълнителната дирекция „Главна инспекция по труда“ (ГИТ) по повод инцидента, при който трима турски работници загинаха на 17 април. „Част от работниците не е трябвало да бъдат по график на работа. Те са полагали извънреден труд“, каза шефката на ГИТ Румяна Михайлова. Тя обясни, че е имало и други нарушения, констатирани от инспекторите, а на работниците не е била осигурена и достатъчно светлина от двата работещи прожектора.
За последните две години трудовите инспектори са направили 26 проверки на магистрала „Люлин“, като са открили 200 нарушения и са наложили глоби за 200 хил. лева. От ГИТ съобщиха, че предстоят технически експертизи и докато не бъде доказана безопасността на конструкциите, строителството няма да продължи.

---

Бившият финансов министър Пламен Орешарски: Одитът установи конфликт на интереси в НАПИ

---

Разпоредих на Инспектората към финансовото министерство да направи одит в пътния фонд след публикации в медиите. Това заяви вчера пред съда бившият финансов министър Пламен Орешарски, който се яви като свидетел по делото за източване на Национална агенция „Пътна инфраструктура“ (НАПИ). „Имаше доклад от шефката на моя вътрешен инспекторат, който изразяваше мнение, че има условия за потенциален конфликт на интереси, че има договори между „Биндер" и пътната агенция, като в управителния съвет на "Биндер" е братът на изпълнителния шеф на агенцията", каза Орешарски. На делото като свидетел се яви и бившият министър по европейските въпроси Гергана Паси.