Моника Стоянова
This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.

31-километровият участък от автомагистрала „Марица“, който свързва Харманли със Свиленград, ще бъде завършен до 15 август. На изпълнителя вече са преведени авансово средства, за да може да започне работа. Довършването на участъка ще струва около 130 млн. лв., каза вчера министър-председателят Бойко Борисов. Заедно с министрите на регионалното развитие, икономиката и на вътрешните работи премиерът инспектира строителните дейности по аутобана при пътен възел „Любимец“.
Другият участък от „Марица“, който свързва автомагистрала „Тракия“ от пътен възел „Оризово“ с Харманли, е включен в ОП „Транспорт“. Той е разделен на 4 лота, а конкурсите за избор на строители ще стартират през есента.
„За да не се харчат бюджетни пари за изграждането на обекта, страната ни ще кандидатства за над 200 млн. евро по европейските програми“, заяви Борисов. Той обеща, че строителството на цялата магистрала ще приключи до края на мандата.
По-рано през деня премиерът съобщи, че проектът за изграждане на хидровъзела „Цанков камък” ще бъде даден на прокуратурата. Той обясни, че при строежа на съоръжението са откраднати стотици милиони, така както от АЕЦ „Белене” и магистралите. Борисов се запозна на място и със строителните работи на пътя Девин-Михалково. Това е същият 21-километров участък, за който преди няколко дни стана ясно, че са похарчени 222 млн. лв.
Премиерът отказа да коментира какви точно ще са антикризисните мерки на правителството. Според него най-добрата мярка е да харчиш толкова, колкото си изкарал. „Ние сме готови за тежки антикризисни реформи, но ще оповестим мерките, след като ги обсъдим със социалните партньори на тристранен съвет”, допълни Борисов.


Отвориха ценовите оферти за надзор на лот 2 от „Тракия“

---

5 компании бяха допуснати до отваряне на ценовите оферти за строителен надзор на лот 2 (Стара Загора - Нова Загора) от автомагистрала „Тракия“. Най-ниската цена - 940 572 лв., даде обединение „Национални транспортни оси“, а най-висока беше на „Виа Тракия“ - 2,178 млн. лв. Консорциумът между британската „Мотт Макдоналд“ и българската „Трансконсулт“ предложи 1,710 млн. лв., българската „Рутекс“ - 1,355 млн. лв., „Пътинвест-инженеринг“ - 1,124 млн. лв. Тъй като офертата на „Национални транспортни оси“ е с повече от 30% по-ниска от средната, дадена от останалите кандидати в конкурса, участникът ще трябва да даде допълнително обяснение как ще успее да изпълни проекта. От конкурса бяха отстранени „АДО“, „Градиак Консулт“ и „Ен Ар Консулт“, консорциумът „Тракия“ и испанската „Ептиса“.