Единствено „Марица“ се строи навреме
Магистрала „Марица“ е единствената, която се строи навреме. Нейното доизграждане ще започне в началото на следващата година и ще завърши до края на 2009 г. Според Валентин Георгиев, директор на Фонд „Републиканска пътна инфраструктура“ тя ще бъде напълно функционална с построяването на липсващия участък Оризово – Харманли.
Михаил Орлинов
Магистрала „Марица“ е единствената, която се строи навреме. Нейното доизграждане ще започне в началото на следващата година и ще завърши до края на 2009 г. Според Валентин Георгиев, директор на Фонд „Републиканска пътна инфраструктура“ тя ще бъде напълно функционална с построяването на липсващия участък Оризово – Харманли.
Общо 213,5 км магистрали и 69 км първокласни автомобилни пътища ще бъдат изградени до 2013 г. За това са отделени 989,59 млн. евро от оперативна програма „Транспорт“ (ОПТ).
В първите дни на 2008 г. ще бъде изготвена оценка за въздействието върху околната среда на проекта за автомагистрала „Струма“ . На 6 декември са приключили обществените обсъждания, а на 20 декември предстои национален експертен съвет в МОСВ.
Георгиев обяви, ще започне изграждането на участъците от магистралата, които не са спорни в екологично отношение. Строителството в района на Кресненското дефиле ще започне едва след приключване на дебатите за околната среда. В момента има проект за изграждане на участъка с множество мостове и тунели, за да се постигне минимално въздействие върху околната среда.
Представителят на ЕК за България Майкъл Хъмфрис обяви, че транспортният сектор представлява 10% от икономиката на ЕС и в него работят над 10 млн. души. Според него с оперативната програма България е изпреварила много други страни членки. Оперативна програма „Транспорт” е ключова за интеграцията на България в общонстта, смята Хъмфрис.