Георги Велев
This email address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.

Руската компания производител на свежо ядрено гориво ТВЭЛ („Тепловыделяющие элементы“), която снабдява АЕЦ „Козлодуй“, е поискала увеличение на цената за транспорта на отработеното гориво обратно до Русия между 5 и 25%, каза за „Класа“ изпълнителният директор на централата Димитър Ангелов. Причината за това е строителството на нов завод за гориво, за което ТВЭЛ се нуждаела от допълнителни средства.
През миналата година от АЕЦ „Козлодуй“ за Русия е трябвало да се направят два курса за извозване на горивото с шлепове. Заради поисканото увеличение обаче от централата бе извършено само едно връщане на отработеното гориво. По експертни оценки всяко транспортиране на урановите пръти струва по 30 млн. лв. Колко точно излиза рейсът обаче, зависи от количеството на пренасяното гориво. Ангелов обясни, че тепърва ще се преценява дали през тази година да бъде връщано гориво в Русия, или то да остане на площадката на АЕЦ „Козлодуй“. Новите цени на ТВЭЛ ще бъдат обсъждани през март-април на съвместна среща между български и руски експерти.
Договорът с компанията е подписан до 2020 г. Предвидено е и първото зареждане на блоковете на АЕЦ „Белене“ да бъде извършено с гориво на руската корпорация. Засега не са водени разговори за това, кой ще бъде доставчик след това и къде ще се съхранява използваното гориво.

Правим хранилище за отработени ядрени отпадъци

До влизането в експлоатация на новата ядрена централа обаче България ще има възможност самостоятелно да съхранява отработеното ядрено гориво от V и VI блок на АЕЦ „Козлодуй“, добави Димитър Ангелов. Това ще стане възможно благодарение на цеха за сухо съхранение на отработено ядрено гориво, който в момента се изгражда. Според Ангелов в новото съоръжение ще могат да се прибират ядрените отпадъци от двата работещи реактора, а дори ще има и допълнително свободно място за складиране на още ядрено гориво.
На практика така ще се намалят разходите на АЕЦ „Козлодуй“ за превоз. В момента страната ни връща високорадиоактивните отпадъци за преработка в Русия, а самото пренасяне е доста скъпо за централата. Чрез прибирането на горивото в цеха ще се намалят разходите на АЕЦ-а. По-голямата част от страните, които използват руско гориво, го складират на своя територия, защото е по-евтино, отколкото да се пренася, каза Ангелов. По думите му бъдещите превози на гориво ще бъдат въпрос на преценка и на целесъобразност.
В новия цех, който се очаква да бъде завършен до 2012 г., ще може да се съхранява високорадиоактивен отработен уран. Там той може да остане през следващите 100 г., казаха от атомната централа. До момента на площадката на АЕЦ-а има изградено съоръжение за мокро съхранение на отработено гориво. След определен период от време горивото от този склад се извозва с кораби по Дунав и Черно море до руския производител.

Ще се връщат ли касетките в Русия?

До края на тази година трябва да се разреши и въпросът с вече изпратените ядрени отпадъци в Русия и тяхното връщане в страната ни. За целта са необходими промени в спогодбата между двете страни за сътрудничество в атомната енергетика. Предложението на България е изпратено през 2004 г., след като с постановление на Руската федерация се позволява оставане на високорадиоактивните отпадъци на нейна територия, в случай че те са произведени от руско свежо ядрено гориво.
Проучване за погребване на високорадиоактивните отпадъци вече е започнало, но е в много начален стадий, каза пред „Класа“ Борис Пеков, директор на Държавното предприятие “Радиоактивни отпадъци“ (ДП РАО). По думите му повече яснота дали подобно хранилище ще бъде построено у нас, ще има след преработването на стратегията за управление на радиоактивните отпадъци и отработеното ядрено гориво. Промените се готвят в момента от енергийното министерство.
В момента ДП РАО подготвя проекта за строителство на хранилище за съхранение на ниско- и среднорадиоактивни отпадъци. Предприятието е предпочело хранилището да бъде изградено на склона срещу АЕЦ „Козлодуй“, а площадката ще се казва „Радиана“. Преди тя да бъде предложена за одобрение на Агенцията за ядрено регулиране, трябва да бъде завършен и ОВОС-ът на проекта, както и становището на екоминистерството за съоръжението. По план до края на тази година или в началото на следващата площадката ще бъде представена за одобрение от АЯР. Съоръжението трябва да влезе в експлоатация до 2015 г., уточни Пеков.