Световната индустрия за превоз на товари по море е изправена пред остра криза в резултат на първия в историята спад на обемите на годишна база. Това може да доведе до рязка промяна на сектора, която да го тласне към силно свиване на инвестициите, съобщава Investor.bg.
Четирите най-големи пристанищни оператора в света – хонконгският Hutchison Ports, сингапурският PSA, датският APM Terminals и дубайският DP World, трябва да съкращават разходи, да освобождават служители или дори да отказват нови инвестиционни проекти, информира Financial Times.
Базираната в Лондон консултантска компания Drewry Shipping Consultants предвижда спад от 10,3% в превоза на контейнери тази година. Предишната най-слаба година, откакто съществува превозът на контейнери, е 1982 г, но дори тогава статистиката е отчела ръст на превозите от 4,6%.
„Преди октомври 2008 г. нашата индустрия отчиташе ръст от 10-15 на сто годишно в превозваните обеми“, посочва изпълнителният директор на АРМ Terminals Ким Файфер.
Мохамед Шараф, изпълнителен директор на DP World, е на мнение, че индустрията е изправена пред важно изпитание.
За момента и четирите големи пристанищни оператора, с изключение на DP World, са отказали новите си проекти.
На фона на всичко това Нийл Дейвидсън от Drewry Shipping Consultants смята, че въпреки силния спад в приходите на пристанищните оператори техните маржове на печалба в по-голямата си част остават незасегнати.