Моника Стоянова

„До началото на декември се очаква да се изчисти въпросът с актуализацията на оценката за съответствие върху околната среда (ОВОС) на аутобана „Тракия“, съобщиха пред „Класа“ от агенция „Пътна инфраструктура“.
Реална работа по автомагистралата ще има още през следващата година. Търговете за аутобана трябва да стартират в края на октомври, а изпълнител да бъде избран през февруари 2010 г., каза министърът на регионалното развитие и благоустройството Росен Плевнелиев пред Дарик радио. Той допълни, че първо ще се проведе конкурсът за лот 2 от „Тракия“, който е от Стара Загора до Нова Загора. Останалите участъци от Нова Загора до Ямбол и от Ямбол до Карнобат ще се пуснат с около месец и половина закъснение заради неприключилите все още отчуждителни процедури.
„Няма промени в първоначално обявените срокове, заложени в графика. В момента експерти от работна група „Магистрали“ уточняват и съгласуват процедурното изпълнение“, коментираха за в. „Класа“ от пътната агенция. Оттам обясниха още, че се прави всичко възможно издаването на разрешително за строеж на „Тракия“ да се съкрати, но не се ангажираха с конкретни срокове. Преди време регионалният министър обяви, че разрешително за аутобана до Бургас въобще няма. Той обаче уточни, че си е поставил за цел то да бъде издадено до март 2010 г., за да може в началото на пролетта строителството да започне.
В графика за проектиране и изграждане на големите инфраструктурни обекти за периода 2010-2013 г. пък е заложено през есента на следващата година да стартират конкурсите за четирите лота на магистрала „Марица“ и лот 1 от „Струма“. През пролетта на 2011 г. ще са конкурсите за лот 2 и 4 от магистралата до Гърция.
Ударното строителство на магистрали ще започне през 2011 г. и оттогава България ще изгражда по 65 км аутобани годишно, както обеща преди време министър-председателят Бойко Борисов.
По думите на Плевнелиев парите за „Тракия“, „Марица“ и „Струма“ са осигурени, като 85% от средствата са по линия на ОП „Транспорт“, а 15-процентното кофинансиране ще бъде осигурено чрез заем от Европейската инвестиционна банка. Според регионалния министър пари за изграждането на магистрали има, но липсват подготвени и качествени проекти.