Надежда Бочева

С една трета се сринаха цените на международните товарни превози, заявиха представители на бранша пред „Класа“. Месеците юли, август и септември ще са критични за бизнеса, заяви Юлиан Ковачев от Съюза на товарните превозвачи. Според него продължава тенденцията за спад на транспортните дейности с 50%, която беше отчетена още в началото на юни. „Цените на вноса са намалели с около 1000 лв. на курс или с около 30%“, допълни Ковачев.
„Ситуацията продължава да е критична. В момента текат процеси на фактически фалити - фирмите се опитват да работят, но автомобилите им са по паркингите“, посочи Димитър Николов от БАСАТ. Той допълни, че цените са паднали, като рязко се е ограничило предлагането на товари. „Няма никакви знаци, които да показват подобрение“, допълни Николов.
„Междуфирмената задлъжнялост не може безкрайно да се увеличава. Рано или късно някой от лизингодателите ще започне да прибира камионите на международните превозвачи и ще последва ефектът на доминото или масови фалити“, твърди Красимир Лалов, председател на Националното сдружение на българските превозвачи.
Към момента според него този ефект се задържа, тъй като бизнесът изчаква да види каква ще е политиката на новото правителство. Проблемът по думите му се усложнява заради големия автомобилен парк в България и заради опитите на някои фирми в Западна Европа да удължават максимално срока на плащанията на повече от два месеца.
„Започнаха фалити на спедиторски фирми в Германия, Франция, Италия и Холандия“, допълни Лалов. Той прогнозира допълнителен спад на превозите през януари и февруари с още 20 – 30% и препоръча мерки в две насоки: да се обяви криза на пазара и да се затегнат правилата за спедиторите.
„Обявяването на криза няма да доведе до реални резултати, това трябваше да се случи още преди две години“, твърди обаче Юлиян Ковачев.

---

Беларуските превозвачи искат визи в по-кратки срокове

---

Беларуската асоциация на международните автомобилни превозвачи е провела консултации с посолствата на България и Беларус. Обсъден е въпросът за ускорено получаване на български визи от беларуските превозвачи, съобщи „Фокус“.
Асоциацията е провела аналогични разговори и с посолството на Румъния.
Междувременно от Международния съюз за автомобилен транспорт ИРУ информират, че поради икономическата криза организациите, които отговарят за поддръжката на тунелите Монблан и Фрежус, са отложили въвеждането на нови такси за 1 януари 2010 година. Таксите за ползване на двата тунела трябваше да влязат в сила от 1 юли 2009 година.