Моника Стоянова

Две заявки за конкретни инвестиционни намерения, свързани с каргопревозите, са били получени за летищата в Пловдив и Горна Оряховица. Това съобщи вчера транспортният министър Петър Мутафчиев при подписването на договора за отдаване на концесия на пристанищен терминал „Сомовит“. По думите на министъра се очаква в близките дни парламентът да приеме промените в Закона за гражданското въздухоплаване, където има предложение отделни части от летищата да се отдават на концесия за изпълнението на различни дейности.
„От 10 обявени процедури за отдаване на концесия само една е прекратена – за летище Русе, поради липса на интерес“, каза Мутафчиев. Процедурата беше спряна с решение на правителството вчера, тъй като до изтичането на крайния срок за подаване на заявления - 17 март т. г., нито един кандидат не прати оферта.
Мутафчиев допълни, че процедурите за отдаване на концесия на пристанищата Видин и Лом в момента са в съда, като в най-скоро време трябва да има решения, за да се подпишат контрактите.
Договор за предоставянето на концесия на пристанищен терминал „Сомовит“ подписаха в транспортното министерство Петър Мутафчиев и Светлозар Дичовски, управител на варненското дружество „Отопод-С.
Терминалът, който е част от порт Лом, ще бъде стопанисван от компанията в продължение на 22 години. За целия период на концесията варненската фирма трябва да инвестира не по-малко от 6,4 млн. лв.
В резултат на вложенията трябва да се увеличи капацитетът на пристанището и да се разширят складовите площи. Предвиждат се още рехабилитация на пристанищната инфраструктура и повишаване на качеството на претоварната дейност чрез закупуване на нова техника. Фирмата трябва да подобри условията на труд и на системите за опазване на околната среда.
Само през първите две години концесионерът е задължен да вложи близо 2,5 млн. лв., както и да изгради и пусне в действие пътнически терминал.
„Това ще създаде добри възможности за развитието на пътническите превози по река Дунав“, категоричен беше транспортният министър.
Предвижда се годишният товарооборот да е не по-малко от 220 хил. тона, при поток от 8 хил. пътници. Тези параметри трябва да бъдат достигнати за първите десет години от срока на концесията.