Георги Велев Европейската комисия отложи за края на май евентуалното отблокиране на парите по програма ИСПА. В документа на ЕК е записано, че България много късно е предоставила изисканите от Брюксел сведения и затова не може да бъде спазено първоначалното намерение парите да бъдат отпуснати до края на март. Основна част от 115 млн. евро, замразени по предприсъединителната програма, са за строителството на магистрала „Люлин". Другата причина за отлагането с два месеца на решението е забавеното приемане на промените в Закона за конфликт на интереси. ЕК постави две условия на страната ни, за да бъдат отблокирани средствата: да се направи пълна проверка на декларациите за конфликт на интереси на ръководството на Национална агенция “Пътна инфраструктура“ (НАПИ) и да се докаже ефективността на Закона за конфликт на интереси. Страната ни обаче забави исканите документи и затова Еврокомисията ще съобщи решението си за спрените пари до края на май, съобщи вчера БНТ, която разполага с копие на становището. От Брюксел припомниха, че парите по ИСПА може да бъдат отпуснати и без да е започнало приложението на Закона за конфликт на интереси. Подобна вратичка обаче не е приложима при усвояването на парите от структурните фондове. Липсата на приложение на закона може да забави докладите на Комисията на оценките за съответствие на оперативните програми за 2007-2013 г. и да затрудни бъдещи плащания, обясниха от ЕК. Още в края на март Карстен Расмусен, отговарящ за България в Генерална дирекция "Регионална политика" в ЕС, обясни, че проверките в НАПИ за конфликти на интереси няма да спрат, докато не бъде изчистено името на агенцията. Страната ни трябва да разбере, че не може да се прескачат правила и процедури на ЕС, каза вчера пред „Класа“ изпълнителният директор на Камарата на строителите в България Иван Бойков. Според него сериозният проблем е, че нямаме готовност да стартираме проектите. Бойков добави, че повечето от исканите проекти или не са актуални, или не са подготвени добре. Той добави, че още през тази седмица от камарата ще поискат да проверят заедно с пътната агенция строителството на магистрала „Люлин“. Освен известните вече проблеми с лотовете на магистрала „Тракия“ вече е изтекъл и ОВОС-ът на проекта, което означава, че трябва да се прави ново проучване на трасето. От ЕК обаче изискват първо да се извършат разкопки за паметници на културата. Едва когато те завършат, може да започне строителството на аутобана. Междувременно в обзор за пътната инфраструктура в България агенция Франс прес пише, че правителството трябва спешно да потърси начини да деблокира парите на ЕС, така че големите инфраструктурни проекти да стартират възможно най-скоро. „Кризата остави 75% от строителните компании без работа. Инфраструктурните проекти днес са въпрос на оцеляване за сектора, заяви Велико Желев, бивш шеф на пътната агенция. Две трети от всички пътища в страната се нуждаят от ремонти, е заключението на АФП.