Моника Стоянова Строителството на автомагистрала „Тракия“ да започне с държавни пари, докато трае процедурата по включване на проекта в оперативна програма „Транспорт“, а след това финансирането й да продължи с пари от Европа. Това е новата схема за довършването на аутобана, която предлагат от Национална агенция „Пътна инфраструктура“. Преди няколко дни НАПИ излезе с информация, че по време на разговор между транспортния министър Петър Мутафчиев и изпълнителния директор на НАПИ Янко Янков е бил обсъден вариантът трите оставащи отсечки от „Тракия“ да се включат в ОП „Транспорт” и да се построят за сметка на два лота от магистрала „Струма“. Часове след това обаче пред журналисти Мутафчиев категорично отрече да са водени такива разговори. Новото предложение на пътната агенция включва още и проектирането на лотове 2 и 3 на „Струма” като след приключване на проектирането им може да бъде взето решение как да се строят и с какви пари. Проект за изграждане на скоростен път Далечен южен обход на София, по-известен като магистрала „Рила“, беше представен вчера в НАПИ. Проектът включва направлението Дупница – Самоков – Богородица – АМ „Тракия – АМ „Хемус”, а инициативата е на „Главболгарстрой Холдинг” АД Стара Загора – Трявна поема трафика между Северна и Южна България Направлението Стара Загора-Трявна може да бъде алтернатива на проходите „Хаинбоаз“ и „Шипка“ и да поеме част от трафика, който минава през Стара планина. Това са обсъдили на среща вчера изпълнителният директор на Национална агенция „Пътна инфраструктура“ Янко Янков и областният управител на Стара Загора. Въпросът е обсъждан заради искането на жителите от Габрово трафикът през „Шипка” да се разтовари.