Европейският парламент прие в сряда промени в директивата на ЕК за евровинетката. Съгласно новите изисквания тежкотоварните камиони вече ще плащат такса за замърсяване на околната среда, както и такса за задръствания и за вдигане на шум. По изчисления на Брюксел новите винетки ще оскъпят средно с около 3% само заради включване в цената на такса „замърсяване“. За нивата на шума и за задръстванията всяка страна-член на общността ще решава сама колко да бъде таксата. ЕП прие общ метод за изчисляване на евровинетката, отчитащ причинените от камиона щети на околната среда, както и вида на пътя и времето за пътуване. Електронни системи за определяне на таксите във всяка страна ще изчисляват крайната цена в съответствие с тези критерии. У нас винетната такса ще остане в сила до 2011 г., когато се очаква да започне поетапното въвеждане на тол-система по пътищата. Цената на винетките сега се определя от Национална агенция пътна инфраструктура (НАПИ), но след приетите промени при калкулиране на цената ще участват също екоминистерството, Изпълнителна агенция „Околна среда“, общините. Очаква се цената на евровинетката да варира в зависимост от екологичните стандарти, които покрива даден автомобил, а най-ниски такси ще плащат новите коли с високи екостандарти. Най-високи ще са за старите камиони, които са със стандарт Евро 0. Според проекта на Европарламента повишените приходи задължително ще се използват за намаляване и преодоляване на шумовете, задръстванията и замърсяването от автомобили.