Михаил Рангелов

Транспортното министерство и в частност ИА „Морска администрация" (ИАМА) са си направили PR акция с операцията при спасяването на 11-те моряци от потъналия кораб Elland, като са използвали неправомерно и без разрешение чужди спасителни средства. На практика, от ведомството на министър Папазов са откраднали спасителен катер „Вяра", с който бе осигурена спасителната операция, а екипажът на кораба бе докаран в пристанище Варна.
Плавателният съд все още е собственост на доставчика „Автоинженеринг", след като в продължение на повече от седем години поръчаните по европрограми два катера (единият от които е споменатият „Вяра") не са разплатени от министерството на финансите. Документите им са все още във фирмата, като това означава, че катерите нямат право да бъдат регистрирани и използвани от когото и другиго да било.
Двата катера „Вяра" и „Надежда" трябваше да бъдат официално открити в началото на ноември. Тогава обаче разследване на сдружение „Журналисти за прозрачно управление" показа, че двата съда не са платени и от транспортно министерство тихомълком отмениха официалната церемония.
Въпросът за съдбата на двата катера бе поставен и от организаторите на февруарските протести. С официална декларация само ден преди инцидента с Elland от „Движение за граждански контрол" поставиха искане за спешно обсъждане на състоянието на морското спасяване още на следващия обществен съвет в транспортното министерство, като специално внимание бе обърнато върху проблемите с „Вяра" и „Надежда".
„От вас научавам, че наша собственост е била използвана в спасителна акция. Изключително сме доволни, че благодарение на нашия катер са били спасени всички членове от екипажа на потъналия кораб. Въпреки това, елементарното възпитание изисква, когато ползваш чужда собственост, поне да се обадиш и да уведомиш собственика й", коментира пред в.  „Класа" Росен Маринов, управител на „Автоинженеринг". Според него действията на катера са показали, че спасителната техника, доставена от фирмата е с високо качество и годна за спешни операции независимо от близо 7-годишното бездействие.
Експерти по морско право коментираха, че успешното използване на „Вяра" от ИАМА е дало много силен коз на „Автоинженеринг" в съдебните дела срещу българската държава.
От в. „Класа" се опитахме да се свържем за коментар и с директора на ИА „Морска администрация" кап. Георги Цветков, който обаче упорито затваряше мобилния си телефон.