Маргарита Димитрова Трафикът в небето на България се повишава въпреки икономическата криза. 11,5% е увеличението през 2007 г. спрямо 2006 г. , със 7% повече са прелетените въздухоплавателни средства през 2008 в сравнение с 2007 г. Това съобщи вчера изпълнителният директор на държавното предприятие "Ръководство на въздушното движение" /РВД/ Емануил Радев. Увеличение има и през януари 2009 г. спрямо същия месец на миналата година. За сравнение, повечето европейски държави отчитат спад, в някои дори е повече от 10%. Само през 2008 г. са обслужени над 500 000 движения на въздухоплавателни средства, приходите са били повече от 85 млн. лв. Година по-рано са били 82 млн. евро. Очаква се през 2020 г. трафикът в небето да е двойно по-голям отколкото през 2000 г. 40 години от създаването си отбелязаха вчера в РВД. Дирекция „Ръководство въздушно движение“ към държавно стопанско обединение БГА „Балкан“ е създадена на 3 февруари 1969 година. През април ще бъде подписан меморандум за създаването на общ функционален блок във въздушно пространство с Румъния, съобщи министърът на транспорта Петър Мутафчиев. Вече работят експертни групи от двете страни и уточняват текстовете. Работното име на проекта е „Дунав“, защото това е най-голямата европейска река, а и е условна граница между двете въздушни пространства, които ще бъдат обединени. С подписването на меморандума ние ще бъдем вторият функционален блок, създаден на територията на ЕС. На следващия етап ще бъдат привлечени останалите страни от Балканския полуостров. В момента има още няколко инициативи, например между Португалия и Испания, Ирландия и Обединеното кралство, между Германия, Франция, Бенелюкс и Швейцария, между средиземноморските страни Италия, Гърция, Малта и Кипър. Вторият пакет на единното европейско небе предвижда страните да установят функционални блокове до 2012 г. ЕК е дала добра оценка на мерките, които България предприема в областта на авиационната сигурност, каза главният директор на главна дирекция "Гражданска въздухоплавателна администрация" /ГД ГВА/ Захари Алексиев. Емануил Радев, изпълнителен директор на РВД: Договаряме 2,5 млн. евро за общ блок с Румъния Програма на ЕС за 2,4 млрд. евро ще посреща дублирания трафик - Г-н, Радев, казахте, че през 2020 г. трафикът ще се увеличи двойно спрямо 2000 г. Как тогава ще се справите? - Всяка една порция въздушно пространство си има своя капацитет – това е броят на самолетите, които могат да прелетят за единица време. Той не би следвало да се превишава, защото се застрашава безопасността на движението. Към настоящия момент, въпреки ръста на трафика сме успели да осигурим достатъчен капацитет, така че не сме генерирали закъснения в полетите. За в бъдеще ще се използват такива технологии за обслужване, които ще позволят на хората, които ръководят движението да взимат по-бързо решенията, ще се подобрява и комуникацията с екипажите. В момента има една програма, „Сезар“, създадена с регламент на ЕК. Тя е публично-частно партньорство, участват ЕК, Евроконтрол и представители на индустрията. Предвижда се да бъдат инвестирани 2,4 млрд. евро. Тази програма е част от единното европейско небе, а целта е да бъде създадена такава бъдеща технология, която да помогне да се посреща този дублиран трафик. Нашият стремеж е да участваме активно в тази програмата. - Трафикът в европейските държави пада, а в небето над България се увеличава. Коя е според вас причината? - Една от причините за увеличението на трафика е намаляването на таксите за прелитане. През миналата година са свалени с 4,5%, а от началото на тази – с още 5,5%. По-големите авиокомпании разполагат с модерни инструменти, с които да планират полетите си. Изборът на маршрут се прави след много внимателно проучване на метеорологичните условия, таксите, разхода на гориво. Затова смятаме, че увеличеният трафик над страната се дължи на факта, че сме една от малкото държави, които намалихме таксите си за 2009 г. Самата таксова единици в момента е 43,73 евро. Казано много условно, един среден самолет, който лети по една усреднена дистанция би платил около 150 евро. Разбира се ,това не се отнася за държавните въздухоплавателни средства на армията, полицията и митниците. - Икономическата криза ще забави ли проекта за изграждане за общ функционален блок от въздушното пространство с Румъния? - Не мисля, че има някакво забавяне. Кандидатстваме за финансиране от ЕК. Преговорите са в напреднала фаза и очакваме да бъде одобрена сума между 2 – 2,5 млн. евро. Крайният срок за осъществяване на проекта е 2012 г. - В много браншове се готвят да съкращават персонал, очаква ли се подобно нещо в РВД? - Стремежът ни е кризата по никакъв начин да не се отрази нито на доходите, нито на работата на персонала.