„Класа“ От следващата седмица техническа мисия на Европейската комисия започва проверка на управлението на проектите по ФАР в Министерство на регионалното развитие и благоустройството (МРРБ). „ Дали ще бъде върната акредитацията на изпълнителната агенция и кога, това ще реши ЕК, след като се запознае с работата й“, каза регионалният министър Асен Гагаузов по време на парламентарния контрол. Акредитациите на двете изпълнителни агенции по ФАР към МРРБ и Министерство на финансите (МФ) бяха отнети през ноември. Заради съмнения в груби нарушения, установени от KPMG във фонд „Републиканска пътна инфраструктура“ (ФРПИ), през юни националният ръководител Димитър Ивановски замрази финансирането на 10 проекта по ФАР за около 90 млн. евро. Регионалното министерство трябваше да намери механизми за финансирането им, за да не спира реалното изпълнение. „Четири от 10-те проекта по ФАР вече са завършени“, отчете вчера Гагаузов. Той обаче не каза на какъв етап са останалите шест. По думите му проектите се довършват със средства от националния бюджет. Два от проектите по ФАР бяха прекратени и за тях ще се направят нови конкурси, показа проучване на „Класа“. Единият е за рехабилитация на пътя Разлог-Гоце Делчев и се е изпълнявал от гръцката фирма „Продефтики“. Другият е за изграждане на път от Малко Търново до границата с Турция, изпълнител е чешката фирма REIMO a.s. Останалите 4 проекта са в процес на реализация. Двамата ръководители на въпросните агенции по ФАР – заместник регионалният министър Савин Ковачев и заместникът във финансовото министерство Кирил Ананиев е трябвало да преценят кои са проблемните проекти и страната ни да ги оттегли. По този начин има шанс Брюксел да пусне пари за редовните и така ще загубим по-малко средства. Това обаче до момента не се е случило.