Моника Стоянова Българските превозвачи са недоволни от транспортните такси за тежкотоварни автомобили с чуждестранна регистрация, които въведе Русия от 1 февруари. 60 000 рубли или около 1500 долара ще струва едногодишната такса за тежкотоварни автомобили, преминаващи през територията на Русия. „В момента стокообменът между Русия и България е най-големият в цяла Европа и руският пазар спасява българските транспортни фирми“, съобщи за „Класа“ Ангел Попов, председател на Конфедерацията на превозвачите. Според него въвеждането на тези транспортни такси ще донесе много икономически негативи за всички родни фирми. „До момента такса се плащаше единствено на входа на страната и тя беше около 4 пъти по-малка“, каза още Попов. Според него мярката няма да повиши цените на превозите, а ще е за сметка на фирмите. Преди няколко дни чрез АЕБТРИ е било изпратено и писмо до Международния съюз за автомобилен транспорт (ИРУ), с което превозвачите искат съдействие срещу наложената от Русия мярка. По думите на Попов обаче много трудно може да се повлияе, за да бъде отменена таксата, тъй като тя не е само за България, а за всички тежкотоварни автомобили. А и това са сериозни средства, които ще влязат в бюджета на Русия. „Изключително тягостна е обстановката в момента, още повече, че преди време Украйна въведе едностранно забрана за транзит и внос на живи животни от Русия“, уточни Попов. В следващите дни българските превозвачи започват срещи, на които ще обсъдят действията срещу отмяната на транспортните такси, съобщи Койчо Русев, председател на СОАТ. Той беше категоричен, че в условията на икономическа криза и още повече след блокадата на българско-гръцката граница, която нанесе загуби за милиони евро, тези такси още повече ще ощетят транспортните фирми. „Различните държави по различен начин се опитват да запълнят бюджета си, още повече в този момент“, коментира за „Класа“ Володя Киров, изпълнителен директор на Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“. Той допълни, че и в България се плаща винетна такса, която важи както за чужди, така и за български тежкотоварни автомобили. „Такива такси се използват за инфраструктура и се събират във всички страни - членки на ЕС“, обясни Киров. Украйна спря камион с 20 камили за България От няколко дни ТИР с българска регистрация, превозващ камили, е задържан на руско-украинската граница, съобщи за „Класа“ Ангел Попов, председател на Конфедерацията на превозвачите. Новината беше потвърдена и от РИА „Новости“. Агенцията съобщава, че на 31 януари камион с 20 камили от Калмикия, пътуващи към български зоопаркове, е спрян на пункта “Матвеев Курган” в Ростовска област на Русия. Руските митничари са одобрили извозването на животните. Обаче камионът не бил допуснат на територията на Украйна. Украинската страна се позовава на забраната за транзит на животни през своята територия във връзка с мерки за борба с африканската чума по свинете. Затова в момента се обсъжда транзитът на животните през Турция.