Пристанището в Царево – зона, забранена за рибари

Рибарските лодки нямат право на достъп до пристанището в Царево. По разпореждане на общинската администрация мястото е барикадирано с метални огради и пиле не може да пръхвръкне. Опасяваме се, че подготвят пристанището за продажба, съобщиха за „Класа“ хора от морското селище. Те разказаха, че още в началото на декември м. г., няколко дни след празника на рибарите Никулден, служители на общината са издигнали бариери около порта.
Маргарита Димитрова Рибарските лодки нямат право на достъп до пристанището в Царево. По разпореждане на общинската администрация мястото е барикадирано с метални огради и пиле не може да пръхвръкне. Опасяваме се, че подготвят пристанището за продажба, съобщиха за „Класа“ хора от морското селище. Те разказаха, че още в началото на декември м. г., няколко дни след празника на рибарите Никулден, служители на общината са издигнали бариери около порта. Населението е останало шокирано, рибарите – притеснени, защото от март започва сезонът им. В средата на миналата година пристанището беше прехвърлено на общината и в момента е публична общинска собственост. Преди месеци общинарите започнаха да подготвят документацията, за да пререгистрират пристанището за обществен транспорт с регионално значение. Ако стане пътническо, на него ще може да акостират единствено кораби, които са с повече от 12 пасажероместа. В община Царево има 416 плавателни съдове, които са регистрирани от „Морска администрация“ -Бургас. От тях само четири лодки са за разходка, всички други са риболовни. Когато пристанището в Царево придобие статут на пътническо, рибарите няма да имат достъп. Но риболовът е основният поминък на населението и това обяснява защо е толкова силно общественото недоволство. Никой не вярва, че ще бъде построен специален порт за рибарите, защото за подобно нещо трябват много пари и няколко години. Ще имат трудности и туристите, защото автобусите, които обслужват хотелите, трябва да минат през пристанището. А и какво налага превръщането на порта в пътнически? За последно преди 35 години то е посещавано от пасажерски кораби. Мястото е много открито, податливо е на атмосферните условия, сезонът е кратък, а през зимата е невъзможно да се плава, обясняват местните хора. Те обаче си имат своята версия: най-лесно по този начин се променя статут на едно пристанище. Става набързо пътническо, но така то няма как да се самоиздържа и ще работи на загуба. След това и за малко пари лесно бива продадено... Две неправителствени организации миналия петък са поканили в Царево министъра на земеделието Валери Цветанов. И точно когато рибарите са обсъждали с министъра съдбата си, някак си между другото кметът Петко Арнаудов изтървал думите „яхтено пристанище“. Това ли ще правите, възмутили се рибарите. Впрочем и в момента на кея има 30 яхти, голяма част със софийска регистрация. В качеството си на министър на земеделието и храните съм отговорен пред земеделските производители, включително и пред рибарите. Пристанището на Царево е било заградено с цел да се реализира един от проектите на общината. Но докато това се случи, рибарите трябва да имат достъп до лодките, коментира пред „Класа“ министър Валери Цветанов. Той допълни, че в рамките на 10 – 12 дни ще се срещне с министъра на транспорта Петър Мутафчиев. Поех личен ангажимент към рибарите, говорих и с областния управител Любомир Пантелеев и мисля, че ще успеем да решим проблема. Не може поради някакви ограничения на бюрокрацията хората да нямат достъп до хляба си, допълни Цветанов. Много се надяваме проблемът да бъде разрешен по законов път. Ако обаче това не се случи, ще преминем към гражданско неподчинение, заявиха представители на неправителствените организации.

Станете почитател на Класа