Моника Стоянова Правителството се опитва да си направи PR с днешната първа копка на метрото. Това заяви кметът на София Бойко Борисов, който присъства заедно с министъра на транспорта Петър Мутафчиев и вицепремиера по еврофондовете Меглена Плугчиева на първа копка на метрото от надлез "Надежда" до бул. "Черни връх". Той допълни, че докато ЕС спира пари за България, общината открива метро. Причината за гнева на кмета стана неволен гаф на водещата, която пропусна да му даде думата. По повод присъствието на вицепремиера Плугчиева Борисов направи следната забележка: „Какъв е сценарият и защо тя е тук?“ Причината на първата копка да дойдат двамата министри е, че строежът на този участък от метрото се финансира по оперативна програма "Транспорт", която се управлява от транспортното министерство. Това е и първият голям проект у нас със средства по ОП „Транспорт“. Реалната му обща стойност е 247 млн. евро, от които 157 млн.евро са безвъзмездна помощ от Европейския фонд за регионално развитие, 27,7 млн. евро национално съфинансиране и 61,9 млн. евро финансиране от Столична община. Изпълнители на проекта са турската фирма „Доуш“, която ще строи отсечката от кв. „Надежда“ до НДК, и обединение "Метро Трейс", които пък спечелиха търга за отсечката от НДК до бул. „Черни връх“. По план изграждането на втория метродиаметър трябва да приключи в началото на септември 2012 г. „Очакваме и другите бенефициенти по оперативната програма да подготвят и подадат своите проектни предложения“, каза транспортният министър Петър Мутафчиев. Той допълни, че до края на 2009 г. трябва да бъдат представени документи за Лот 1 и Лот 4 от магистралата "Струма", проектите за връзката между магистралата "Хемус" и Околовръстния път на София, както и за участъка от Свиленград до турската граница. „Най-важното е да има качествени проекти в областта на инфраструктурата и в това отношение българските институции са в дълг към обществото“, заяви вицепремиерът по усвояването на еврофондовете Меглена Плугчиева. Тя бе категорична, че този проект е натоварен с голяма символика, тъй като се реализира благодарение на съвместните усилия на управляващия орган по ОП "Транспорт", общината и проектантите. По думите на Плугчиева със старта на този проект България има възможност да покаже пред своите европейски партньори, че тя е един сериозен и ангажиран член на ЕС. Борисов съобщи още, че през януари трябва да започне строителството и на другата отсечка от метрото – от кв. „Младост“ до „Цариградско шосе“. „Ще бъдем безкомпромисни към изпълнителите“, категоричен беше столичният кмет. Още при подписването на договорите в края на август тази година с фирмите изпълнители на двете отсечки беше обявено, че всеки ден закъснение по проекта ще коства на компаниите по 0,05% от стойността на работата. Така при забавяне обединението "Метро Трейс" ще дължи 70 000 лв. дневно, а от "Доуш" пък ще трябва да плащат по 164 хил. лв. При значително закъснение с работата неустойките ще нарастват драстично - съответно до 28 млн. лв. за първия и 65 млн. лв. за втория участък. В речта си кметът Борисов се обърна и към гражданите да бъдат търпеливи, тъй като изграждането на метростанциите ще нарушава трафика в града. Борисов увери още, че проектът за завод за преработка на битови отпадъци ще бъде одобрен, а парите по предприсъединителната програма ИСПА за водоснабдяване и колектори ще се усвоят.