Михаил Рангелов Шефът на пътната агенция Димитър Иванов е подал оставка, съобщиха от пресцентъра на Националната агенция „Пътна инфраструктура“ (НАПИ). Тя е била депозирана при министър-председателя Сергей Станишев. Въпреки че се очакваше като официални причини да бъдат здравословни проблеми, изненадващо мотивите в оставката са посочени като лични причини. Както вече „Класа“ писа, смяната на Иванов бе продиктувана от негова заповед, с която спря възлагането на поръчки за зимно почистване и текущ ремонт на пътищата. Иванов ще представи отчет за извършеното в периода от 9 август 2008 г. до 17 октомври 2008 г., както и препоръки за организацията и управлението на ведомството. Причина за оставката е били и една от спряганите кандидатури за нов шеф на пътната агенция. Сред тях е името на вече бившия зам.-шеф на агенцията Живко Недев, когото Иванов уволни преди около две седмици. Мотивът за освобождаването му бе конфликт на интереси, тъй като жена му е служител в компания, обслужваща пътни проекти. Друг от обсъжданите кандидати – Ясен Ишев, директор на дирекция в транспортното министерство, също фигурира в доклад на KPMG като лице, засегнато от конфликт на интереси. В отговор на депутатски въпрос министър-председателят Сергей Станишев съобщи, че при втория одит на KPMG в пътната агенция не са установени фактически или потенциални нарушения на законодателството. Проверявани са строителството на АМ „Люлин”, Околовръстния път и други проекти по ИСПА. Оценката на одиторите е положителна. С правилника на НАПИ е била създадена нова дирекция „Оперативен контрол и управление на риска”, която трябва да намали условията и предпоставките за корупционни практики. „Не е истина, че няма промени в НАПИ като начин на работа”, заяви Станишев. Премиерът бе категоричен, че състоянието на пътищата е много по-добро от преди четири години. „Финансирането на инфраструктурата е много важен приоритет. Аз благодаря на парламента, че отпусна толкова средства от излишъка за пътища”, каза премиерът. 178 млн. лева са изразходвани за зимното пътно поддържане и осигуряване на повече комфорт при движение на пътя, съобщи Станишев. Сключени са 86 договора за зимно почистване със срок от три до пет години. Единствено „Автомагистрали” е със 100% държавно участие. „Това са българските фирми, които действат на пазара. Това е и техният капацитет”, заяви Станишев.