„Поне засега всички експерти - и от българска, и от турска страна твърдят, че това не засяга български камиони. За момента не виждам проблем с този документ. Неофициалната информация от турска страна е, че не ни засяга”, каза пред БНР министърът на транспорта Данаил Папазов. Предстои среща между него и турския му колега  заради увеличенията на таксите, които южната ни съседка готви да въведе за международните превози. Тя трябва да се проведе преди 1 септември, когато ще влязат в сила новите такси. Според Папазов приетият от Анкара документ, който трябва да влезе в сила на 1-ви септември, няма да засегне българската страна. "Ние много сериозно прочетохме документа, който е приет, и считаме, че той би следвало да не засяга България, тъй като ние имаме и двустранна спогодба от 1977-а година, ако не се лъжа, а тук се третират всички страни, които нямат такава спогодба с Турция. Разбира се, всичко това ще бъде дискутирано с нашите турски колеги. Мисля, че нещата ще бъдат под контрол, защото този документ, който е приет от турската страна, би следвало, според нашите специалисти, да не засяга България", бяха неговите думи.
Страната ни е готова да предприеме реципрочни мерки спрямо турските превозвачи, за да защити интересите на българските, каза от своя страна председателят на парламентарната транспортна комисия Камен Костадинов пред агенция Фокус малко по-късно.
Превозвачите обаче настояват за спешна среща с премиера Пламен Орешарски по този проблем. Представителите на автомобилния транспорт са изпратили писмо до кабинета на премиера, в което изразяват своята тревога от липсата на време за адекватна реакция до прилагането на мерките от турска страна на 1 септември тази година. До днес все още не е получено официално тълкувание на рестриктивните мерки, заложени в комюникето от 7 август 2013 г. Българската страна разполага само с три неофициални, взаимноизключващи се превода на въпросния документ, се казва в документа.
Същевременно пред Фокус Стоянка Стойкова, председател на Регионалния съюз на превозвачите в Пазарджик каза, че ефектът от рестрикциите вече е налице. Според нея страдат дори и така наречените големи товарни превозвачи, които се занимават с международни курсове. Отношението на Турция е тенденциозно и целенасочено само към българските превозвачите - не могат наредбите и законите в Турция да бъдат разделени и за България те са едно, а съвсем друго за останалите превозвачи, каза Стойкова. Тя е убедена, че възникналите проблеми ще се решат, за да не се спират превозите в посока Турция. " Стойкова уточни, че всеки, който отговаря на нормативните изисквания, може да бъде превозвач и не може да се прилага специално отношение към едни превозвачи за сметка на други
Организациите от автомобилния транспорт предупреждават, че ако не се предприемат необходимите мерки от страна на правителството за защита на българските интереси, те не са в състояние да предотвратят протестните действия, за които има готовност да започнат на 1 септември
Илиан Филипов от Българската асоциация на сдруженията в автомобилния транспорт, заяви пред БНР, че в момента шофьорите от българска и турска страна заплащат по 53 евро в едната посока. Той повтори исканията на бранша за въвеждане на реципрочни мерки.