Новорегистрираните автомобили в Европа са 1.04 млн., което е с 5.9% по-малко през месец май, спрямо същия месец на миналата година. Така пазарът удря 20-годишно дъно, показват данните на браншовата автомобилна организация ACEA, цитирани от Wall Street Journal.
От януари до края на май в 27-те страни-членки на Европейския съюз са били регистрирани 5.07 млн. автомобила, което е спад с 6.8% спрямо първите пет месеца на предходната година.
От местните производители най-засегнат е бизнеса на френския PSA Peugeot Citroen SA Регистрираните автомобили с тази марка в Европа са били с 13.2% по-малко през май. General Motors Co. е вторият производител, чиито автомобили са били най-малко продавани в Европа. При него спадът е с 11.3%. Италианският Fiat бележи 10.8% спад в регистрациите, Renault SA записва 10% свиване на пазара, а германският BMW AG отчита намаление на регистрираните автомобили от 7.2%.Другата немска гордост, Volkswagen AG, регистрира 2.8% спад в регистрираните автомобили тяхно производство.По-слаб е спадът при новорегистрираните автомобили, произведени от японската Toyota Motor Corp. При тях спадът през май е от 4.9%.Прогнозата на специалистите е, че за 2013 година новорегистрираните автомобили в Европа ще са с 4% по-малко от предходната година до 12 млн. Рекордът до сега е от 2007 година, когато са регистрирани 16 млн. нови автомобила в страните от Европейския съюз.Така ясно личи ефекта на кризата, която доведе до ръст на безработицата, спад на разполагаемия доход на хората, труден достъп до нисколихвено кредитиране.В допълнение на тази мрачна картина консултантската фирма AlixPartners е направила анализ върху дейността на стоте най-големи фабрики за сглобяване на автомобили в Европа. Той показва, че повече от половината от тях губят пари заради това, че са натоварени на по-малко от 75% от капацитета им, което е следствие на по-слабите продажби на нови автомобили