Две български фирми са проявили интерес да оперират по фериботната връзка Варна-Кавказ, съобщи изпълнителният директор на агенция “Железопътна администрация” Симеон Ананиев вчера. По време на кръгла маса на тема “Българският воден транспорт – със значимо участие в международните интермодални превози”, която се провежда във Фестивалния и конгресен център във Варна, Ананиев отказа да назове имената на фирмите. Според него те могат да решат да си купят собствени плавателни съдове или да наемат. Дори БДЖ, ако има средства, може да си купи кораб, но подобни разговори засега не са водени, каза още Ананиев. На форума стана ясно, че най-късно до края на годината ще бъде пусната в действие фериботната връзка между Варна и Кавказ. Прогнозите на руската страна са това да стане до края на този месец, но българските очаквания са до края на годината. Очакванията на Русия са за 3 години да бъдат обработени 2 млн. тона товари, а българските прогнози са за 500-600 хиляди тона. Предимствата за руската страна от ферибота са, че ще избегнат транзитните страни като Украйна, а за българската, че ще се увеличи износът за източните пазари. Минусите на Кавказ са, че двата български ферибота – “Героите на Одеса” и “Героите на Севастопол”, не могат да оперират, тъй като пристанището е много плитко. Освен това има около 20 километра блата, преди да се стигне до жп линия. Затова от руска страна е пуснат в експлоатация фериботен кораб „Смат“, който има капацитет от 50 жп вагона и в момента извършва пробни рейсове между Кавказ и Армения. Руската страна ще изгради още три кораба от същия клас, които ще поемат обслужването на линията. Около 9 млрд. евро е инвестицията, която ще направи руската страна, за да превърне Кавказ в основен фериботен център, каза още Ананиев. След като бъде изградена връзката Варна-Кавказ, България ще се превърне в регионален транспортен лидер на Балканите, каза още шефът на ИА “Железопътна администрация”. Започва да работи и връзката Никопол-Турну Мъгуреле Дирекцията за национален строителен контрол (ДНСК) издаде разрешително за ползване на фериботния терминал в Никопол, съобщиха вчера от регионално министерство. Предстои правителството да предостави съоръженията за ползване на „Гранична полиция” и „Пристанищна администрация”, както и да се сключи договор за оператор на фериботната линия Никопол – Турну Мъгуреле. Обектът най-вероятно ще бъде въведен в експлоатация още през следващия месец. Проектът за изграждане на фериботния комплекс в Никопол е финансиран по програма ФАР, а стойността му е 6,2 млн. евро.