Споразумение за строителството на 20-километров мост, който ще свърже сухопътно Дания и Германия, подписаха датският министър на транспорта Карина Кристенсен и германският й колега Волфганг Тифензее, съобщи ББС. Изграждането на такова съоръжение ще намали с 3 ч. времето за пътуване от Скандинавския полуостров до германския град Хамбург. В момента от Копенхаген до Хамбург може да се стигне само с ферибот. По план мостът ще е комбиниран - автомобилен и с жп секция. Според разчетите изграждането му ще струва 4.2 млрд. евро (6.2 млрд. долара). Планира се работата да започне през 2012 година и да завърши през 2018 г. Мостът ще тръгва от град Редбюхавн на датския остров Лоланд до град Путгартен на германския остров Ферман. Финансирането ще е изцяло от датската страна, а разходите ще се покриват от таксата за преминаване по моста. Германия ще плати само за свързването на моста към системата на автомобилния и железопътния транспорт в страната. “Това е най-големият строителен проект в Северна Европа”, заяви при подписването на споразумението министърът на транспорта на Германия Волфганг Тифензее. Не всички приветстват осъществяването на проекта, коментира ББС. На мястото на бъдещото съоръжение вече бяха организирани протести. Германски екоактивисти смятат, че шестгодишното строителство ще окаже негативно въздействие върху туристическата индустрия и ще застраши живота на 20 милиона птици, които обитават бреговете на протока Ферман – Белт. Германските зоолози вече заявиха, че ще използват всички законни средства, за да спрат строителството на моста. Министърът на транспорта на Дания Карин Кристенсен отхвърли критиките, като заяви, че мостът ще съкрати емисиите на въглероден диоксид във въздуха, защото ще избави автомобилите от необходимостта да ползват фериботи. През 2000 г. пък беше открит мостът „Оресунд“, свързващ Копенхаген и шведското пристанище Малмьо. Съоръжението e с обща дължина 16 км и обединява мост и тунел. За неговото изграждане и околната инфраструктура са инвестирани 8,6 млрд. евро.