Новият мажоритарен собственик на БМФ - немско-българският консорциум “Кей Джи маритайм шипинг”, е взел решение да продаде 25 от най-старите кораби до една година, съобщи вчера Кирил Домусчиев, председател на директорския съвет. Продажбата на плавателните съдове се налага заради високите разходи за поддръжката им, което ги прави губещи. Печалбата ще се инвестира в нови кораби, като вече стартирали преговори с корабостроителници от България, Южна Корея и Япония. Плановете на новия собственик са да закупи десет 25 000-тонни кораба и още толкова 34 000-тонни. В Япония се водят преговори и за поръчка на два 200 000-тонни кораба, с каквито до момента българският търговски флот не е разполагал. Основен приоритет на новия собственик "Кей Джи маритайм шипинг" е флотът на БМФ да бъде подновен, като до няколко години средната възраст на корабите трябва да падне под 20 г. Дружеството в момента разполага със 71 плавателни съда, чиято средна възраст е 27 г. По думите на Домусчиева Съветът на директорите има желанието да върне в състава на компанията и единствения български ветроход "Калиакра", символ на морския ни флот. Той допълни, че ще водят преговори с Министерство на транспорта собствеността върху ветрохода да им бъде върната. „Губещите дейности на БМФ ще бъдат продадени, а други, като автотранспорта и кораборемонта, ще се трансформират в дъщерни дружества“, каза Кирил Домусчиев. Той допълни още, че 12% от служителите на флота ще бъдат съкратени до края на годината. Между 400 и 450 души от бреговия персонал и администрацията ще бъдат освободени. Причината е, че според новия собственик, БМФ не отговаря на стандартите на водещите компании в бранша. Според Кирил Домусчиев "Кей Джи маритайм шипинг" ще разчита предимно на български кадри, като се планира по-тясно сътрудничество с Морското училище, както и финансово стимулиране на най-добрите студенти.