Общинската фирма „Трамкар“ да се влее в „Столичен електротранспорт“ и да спре самостоятелното си съществуване. Това реши местният парламент на София на последната си за този сезон сесия вчера. Столичният общински съвет (СОС) гласува да бъде продаден парцелът, върху който се намират халетата за ремонт на трамваи на бул. „Цар Борис III“. Противно на плановете, местният парламент не разпореди с парите да се купи терен за построяване на нов завод. Първоначално се предвиждаше с парите да се построи нов завод за ремонт и поддръжка на трамваи. По-късно транспортната комисия към СОС предложи с тях да се обнови паркът на фирмата. За да стане това, продажбата на парцела трябва да се извърши от дружеството - собственик на имота, и средствата да останат в него. Реши се обаче общинският приватизационен фонд да извърши сделката. „Това ще ни попречи да купим нови трамваи, защото съгласно българските закони общината няма право да финансира покупката на активи на своите дружества“, обясни мотивите си да не подкрепи решението председателят на транспортната комисия в СОС Радослав Тошев. Той прогнозира, че Сметната палата и Комисията за защита на конкуренцията ще се противопоставят на сделката. Теренът, върху който се намират работилниците за ремонт на трамваи, се води индустриална собственост. Това автоматически сваля цената му. Преди месеци, когато бе направен опит за приватизация на „Трамкар“, активите на дружеството и имота бяха оценени на 20 млн. лв. „Ако парцелът бъде продаден, след като се смени предназначението му, той ще струва минимум 2-3 пъти повече, отколкото сега“, обясни председателят на транспортната комисия. По всяка вероятност цеховете за ремонт на трамваи ще се преместят или на депо „Красна поляна“, или в „Искър“, съобщи Радослав Тошев. По думите му още не е взето окончателно решение. Поне 15 месеца са необходими за пренасянето на техниката, обясни той.