Моника Стоянова Няма достатъчно аргументи, които да водят до обявяване криза на пазара на автомобилните превози. Това заяви вчера шефът на дирекция „Национална транспортна политика“ в Министерство на транспорта Димитър Савов. Според регламент на ЕО от 1990 г. такава може да се обяви при наличието на проблем, при който има “сериозно и потенциално продължително свръхпредлагане, надвишаващо търсенето, което представлява сериозна заплаха за финансовата стабилност и оцеляването” на повечето фирми. Според поръчания от правителството анализ за периода 2000-2007 г. обемът на превозваните товари се е увеличил два пъти – от 36 758 т през 2000 г. на 80 251 т за 2007 г., а обемът извършена работа е нараснал почти три пъти. По думите на Савов данните ясно показват, че пазарът се разраства и автомобилният транспорт не е застрашен от конкуренцията с жп превозвачите. Анализът сочи, че за 2000 г. 49 % от товарите са превозени с автомобилен транспорт, а през 2007-а – 64 на сто. По повод доклада Красимир Лалов, зам.-председател на Сдружението на организациите в автомобилния транспорт (СОАТ), заяви пред „Класа“, че според него хората са си свършили работата съвестно, но оповестените данни са половинчати. По думите му те няма как да бъдат реални при наличието на над 40% сив сектор. По-късно транспортният министър Петър Мутафчиев съобщи, че след около седмица браншовите организации ще подготвят позиция по изнесения доклад. “За анализа на транспортното министерство са използвани данни от статистиката, а там проучвания на стойност на км/превоз няма”, каза по БНР и Миролюб Столарски от асоциацията на сдруженията в автомобилния транспорт. Според Мутафчиев на срещата превозвачите са поставили и въпроса дали винетна или ТОЛ-такса ще бъде по-изгодна за тях. Те смятат, че определен процент от акциза трябва да отива при Фонд „Републиканска пътна инфраструктура”. По думите на Мутафчиев, тъй като всички вече са си закупили годишните винетки, дори и да има някаква мярка в тази област, тя няма да окаже кой знае какво въздействие. Това ще се отрази по-скоро негативно върху приходите на пътния фонд. На заседание на МС следващата седмица Петър Мутафчиев трябва да представи доклад, в който да очертае развитието на кризата с горивата и набелязаните мерки за решаване на казуса.