Въвеждат 4 категории за автогарите у нас
Министерството на транспорта (МТ) ще разпредели всички автогари в четири категории, предвижда проект на методика за определяне на цените за използването им. Документът е публикуван за обсъждане на сайта на МТ. Според транспортното министерство целта на методиката е да се осигури прилагане на еднакви критерии спрямо всички превозвачи на всяка автогара.
Михаил Рангелов
Министерството на транспорта (МТ) ще разпредели всички автогари в четири категории, предвижда проект на методика за определяне на цените за използването им. Документът е публикуван за обсъждане на сайта на МТ. Според транспортното министерство целта на методиката е да се осигури прилагане на еднакви критерии спрямо всички превозвачи на всяка автогара. Тя не определя задължителни единни цени или задължителни пределни цени за извършваните услуги. Определянето на категориите на автогарите ще се извършва от Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“ в транспортното министерство.
Автобусните превозвачи са доволни
С методиката се изпълняват част от исканията на автобусния бранш в страната. Голяма част от фирмите излязоха на протест, като едно от исканията им беше насочено към регулиране на изискванията към собственици на автогарите. Според инициативния комитет голяма част от собствениците на автогари са и собственици на автобусни фирми. Поради това те толерират собствените си компании за сметка на конкуренцията.
„Не съм запознат детайлно с проекта на методиката, но съм обнадежден от факта, че се въвежда категоризация на автогарите. Ще бъдем доволни, ако това намерение се реализира наистина, тъй като браншът го иска от доста време“, коментира Ивайло Константинов, президент на една от големите компании в бранша „Юнион Ивкони“.
В зависимост от категорията на автогарите ще се въвежда коефициент на рентабилност. Той ще определя каква допълнителна печалба може да реализира съответната автогара. За първа категория коефициентът е 1,2, за втора – 1,15, за трета – 1,1, и за четвърта – 1,05. Друг важен фактор, който ще определя цената на билета, е стойността на продадените от автогарата билети за предходната година. В нея не се включват билетите, продадени от самите автомобилни превозвачи на територията на гарата.
В определянето на цената на билета се включват работните заплати и осигуровките на служителите на предприятието. Работодатели, които плащат високи заплати и осигуровки на персонала си, ще имат право да продават билети на по-високи цени.
Цената на паркинга – според населеното място
Цената за престой на автобус на паркинг в автогарите ще се определя в зависимост от продължителността на престоя и необходимата площ. За определянето й ще се вземат предвид цените за отдаване под наем на открити общински площи и действащите цени за платен паркинг в същото населено място.
С методиката се уеднаквява и услугата „Тръгване от сектор“ в автогарите. Тя ще се определя на база отчетните данни за изминалата година. Услугата ще е по-евтина в автогари, в които има по-голям брой отпътували автобуси и които имат ниска издръжка. Разходите на собствениците се доказват съгласно Закона за счетоводството и националните счетоводни стандарти. Право на по-високи услуги имат автогарите от по-висока категория.
Собствениците на автогари ще трябва да определят първоначалните си цени в тримесечен срок след влизане в сила на методиката. Те ще имат право да ги променят всяка година до 30 април, както и при промяна на категорията на автогарата. Собствениците ще бъдат задължени да предоставят цялата информация по ценообразуването при проверка от контролните органи от Министерството на транспорта.