Комисията за инцидента с влака Варна - Кардам зацикли
Временната парламентарна комисия за разследване на трагедията във влака София - Кардам не е направила нищо за установяване на причините за пожара, обяви по БНР заместник-председателят й Румен Ангелов.
Михаил Рангелов
Временната парламентарна комисия за разследване на трагедията във влака София - Кардам не е направила нищо за установяване на причините за пожара, обяви по БНР заместник-председателят й Румен Ангелов. На 29 февруари девет души намериха смъртта си, след като се подпали кушет-вагонът на влака.
Според Ангелов на депутатите от комисията са предоставени достатъчно материали, които обаче не се разглеждат. Той смята, че комисията работи повече за прикриване на причините и забавяне на разследването, за да забрави обществото за трагедията. Той предположи, че най-вероятно двумесечният срок на работа на комисията, който изтече вчера, ще бъде удължен отново. Председателят на временната комисия - Камен Костадинов от ДПС, не бе открит за коментар дали ще се иска нова отсрочка.
Според Ангелов досегашната дейност на комисията показва нежелание да се погледне истинското състояние на една от най-големите държавни компании у нас - БДЖ. „Истинската причина за пожара е не в конкретния му източник, а в състоянието на подвижния състав, в лошото стопанисване, в лошото управление и в лошото финансово състояние на БДЖ“, обясни Ангелов. Това било факт, независимо че държавата налива милиарди субсидии в БДЖ.
Има изследвания на европейски застрахователни компании, които предупреждават, че лошото състояние на БДЖ и на жп инфраструктурата може да доведе до много по-тежки трагедии, предупреди Ангелов.
Срокът на прокурорското разследване за пожара във влака София - Кардам беше удължен с четири месеца – до края на август. Според пожаро-техническата експертиза за случая най-вероятно „пожарът е възникнал от значително превишаване на допустимата температура на отоплението и възпламеняване на леснозапалими вещества“.
От 1 юли БДЖ вдига цените на билетите с 9,19%
БДЖ обяви вчера по-високи цени на пътническите и товарните си превози. С 9,19 на сто от 1 юли поскъпват билетите, а товарните превози – с 8 на сто от 10 юли. Промените били заради увеличените разходи на железниците, свързани с повишението на горивата и електроенергията. Само за първите четири месеца на 2008 г. ръстът в цените на дизеловото гориво е 31.25%. Цените на електроенергията са се увеличили с 30.54% в сравнение със същия период на 2007 г.
БДЖ запазва без промяна цените на абонаментните и на железопътните карти, които дават право на различни видове намаления. Запазват се и цените за спални, кушет и седящи места, както и тарифата за превоз на багажни и колетни пратки.