Михаил Рангелов Автомобилните превозвачи поискаха правителството да въведе разрешителен режим за турските камиони. Според Миролюб Столарски, съпредседател на Конфедерацията на сдруженията в автомобилния транспорт (КСАТ), 700 000-800 000 турски камиона годишно минават през България. Димитър Николов, търговски директор на СОМАТ, бе категоричен, че у нас турските фирми са по-облагодетелствани от българските превозвачи. Той припомни, че преди време българският бизнес е настоял за въвеждане на входна такса за превозвачите от страни извън ЕС. Николов коментира, че у нас влизат стотици хиляди турски товарни автомобили годишно, а България има лоша инфраструктура и множество пътнотранспортни произшествия. Според него чуждите превозвачи не трябва да минават „без пари“ по българските пътища. Николов даде пример с дясната лента за товарни автомобили на магистрала „Тракия”, където не може да се шофира с висока скорост заради разрушената от турските камиони настилка. В момента турските ТИР-ове минават за 6 евро през България. За сравнение Николов посочи Румъния, където същите превозвачи плащат по 100 евро в едната посока. Исканията на превозвачите бяха подкрепени и от Конфедерацията на работодателите и индустриалците в България (КРИБ), която смята, че е необходимо да бъде обявена криза на пазара на автомобилните превози. „Сивият" сектор в бранша възлиза на 40-42%, стана ясно вчера. Това е една от причините цените да не могат да бъдат увеличени – тъй като на много от шофьорите, заети в „сивия сектор”, не се плащат осигуровки, нито каквито и да било задължения към държавата. Около 80 камиона преминаха вчера по Околовръстното шосе в София. Част от протестиращите се оплакаха, че машините им са били задържани от полицията, която пък опроверга твърденията им. Протести на транспортни фирми се проведоха в още 14 големи града. Включиха се и автобусните превозвачи, като спряха да превозват пътници между 10:55 и 12:05 ч. Те обаче не бяха подкрепени от КСАТ. Единствената компания, която извършваше превози от Софийската автогара през това време, беше „Карат-С“, собственост на Миролюб Столарски. Стефан Милушев от автобусна фирма „Метро“ обясни, че засега автобусните превозвачи ще се въздържат от по-мащабни протести. Причината е, че контактната им група за преговори е постигнала договореност с транспортното министерство да разгледат част от исканията им. Мутафчиев чака замразяване на акцизите „Очаквам финансовият министър Пламен Орешарски и заместникът му Кирил Желев да представят документ за отлагане увеличаване на акцизите върху горивата“, заяви вчера в парламента министърът на транспорта Петър Мутафчиев. В момента работна група подготвя възможностите за дерогация на акцизите. В България акцизът върху горивата е под минималната за ЕС стойност, а цените са близки до европейските, посочи Мутафчиев. Според него другите държави от общността, в които акцизът е на средно равнище, имат шанс да го намалят. У нас обаче това няма как да се случи, тъй като сме под най-ниската стойност. Ако анализът на работната група докаже, че на българския пазар за горива има криза и ако тези данни бъдат потвърдени от Европейската комисия, Мутафчиев обеща, че ще бъде наложена ограничителна мярка за следващи повишения на акциза. Министърът очаква докладът да му бъде връчен на 12 юни, когато ще се проведе нова среща с превозвачите.