Стела Ненкова Михаил Рангелов Министерският съвет прекрати вчера договора за концесия на магистрала „Тракия“. Правителството е констатирало, че договорът е прекратен заради неизпълнени ангажименти, гласят официалните мотиви. Договорът за концесия беше сключен без търг или конкурс от кабинета „Сакскобургготски“ през декември 2004 г. Португалско-българският консорциум „Магистрали Тракия“ АД не успя да осигури финансиране до определения краен срок – 14 май. Същото констатира и кабинетът в решението си. На министрите на регионалното развитие и благоустройството и на финансите – Асен Гагаузов и Пламен Орешарски, е възложено да проучат други възможни форми за изграждане на участъка Стара Загора – Карнобат. Очаква се през следващите два месеца да стартират тръжни процедури за отделни участъци от отсечката Стара Загора – Карнобат. Преди ден премиерът Станишев заяви, че вариантът е публично-частно партньорство. Очаква се изграждането да бъде финансирано от бюджетния излишък, от бюджета за 2009 г. или с част от парите, които Ирак ще ни върне по изплащането на дълга си – около $360 млн. Асен Гагаузов трябва да уведоми Европейската комисия за прекратяването на концесионния договор. Според Гроздан Караджов, юрист, участвал в работата на „Трансперънси интеренешънъл“ по проверка на договора, въпреки формулировката по прекратяването на концесията правителството ще остане неизправна страна по договора. „Сега концесионерът ще следи какво ще бъде предприето по концесията и тогава ще отиде в съда“, прогнозира той пред „Класа“. „Няма съдебно решение, че договорът е законосъобразен или целесъобразен и това е записано в решението му“, допълни Караджов. Няма да има съществено забавяне в процедурата за строителство на магистрала „Тракия“, обясни строителният министър Асен Гагаузов. Според него дори и португалските фирми да бяха осигурили финансиране, те е трябвало да минат през процедури за възлагане, които изисквали също толкова време. Прекратяването на концесията е на база на клауза в първия договор от 2005 г., според която концесионерът е имал тримесечен срок за осигуряване на парите за строителство. „Въпреки че удължихме срока на 120 дни, средствата не бяха осигурени. Именно затова се наложи правителството да прекрати концесията за магистралата“, обяви строителният министър. Според Гагаузов ЕК ще бъде информирана за решението през следващата седмица. По думите му строителното министерство води диалог с ЕК и редовно информира Брюксел за развитието на сделката за „Тракия“.