Моника Стоянова Строителният министър Асен Гагузов бил уведомен с имейл от трите португалски фирми, участници в консорциума за изграждане на магистрала „Тракия“, че не могат да намерят финансиране. За това съобщи вчера по време на парламентарния контрол самият Гагаузов. Според него не е необходимо да се разваля договорът с МСФ, „Лена“ и СОМАГ и държавните компании „Техноекспортстрой“ и „Автомагистрали“, които са в консорциума. Очаква се на 22 май Министерският съвет да реши окончателно съдбата на концесията, като я прекрати. След това ще бъде възложено на Фонд „Републиканска пътна инфраструктура“ да изготви условията по новите търгове. Те ще бъдат обявени в едномесечен срок, обеща Гагаузов. Сред българските и чуждите строителни фирми вече има интерес, обясни министърът. Според него до 3 месеца може да стартира доизграждането на магистралата, за начало на 107-те км от Стара Загора до Бургас. Няма пречки за това, тъй като процедурите по отчуждаване на земите вече са приключили и били изплатени всички пари на собствениците. По план строителството трябва да завърши най-късно в края на 2010 г. Запитан как ще се осигури финансирането, Асен Гагаузов обясни, че има предвидени средства, които ще бъдат взети от т.нар. структурен резерв, в който в момента има около 300 млн. лева. Той обаче уточни, че въпросът трябва да се обсъди с финансовия министър Пламен Орешарки и парламентарната бюджетна комисия. В бюджет 2008 има предвиден резерв за фискална устойчивост в размер на 300 млн. лева – в перото „непредвидени и неотложни разходи“. Другите 109 млн. лева тук са разписани за „структурни реформи“. Преди повече от месец Гагаузов лансира идеята, че ако концесионерите не намерят пари, държавата би могла да отдели над 100 млн. лева от кеша, който ще ни плати Ирак за дълга си – малко над $300 млн. „100-120 млн. лв. ще са достатъчни за тази година“, категоричен бе Гагаузов. Министърът обясни, че към фирмите - кандидатки в бъдещите търгове за магистралата, ще се поставят изисквания за финансово обезщетение, както и за опит в изграждането на подобни съоръжения. Каре На тезгяха За доизграждане от магистралата остават 116 километра от магистрала „Тракия“ между Стара Загора и Карнобат, които са разпределени в три лота. За тях предстои фонд „Републиканска пътна инфраструктура“ да обяви до месец търгове. Първият - Лот 2 Стара Загора-Нова Загора, е малко над 32 километра. Лот 3 покрива отсечката между Нова Загора-Сливен/Ямбол и е с дължина малко над 26 километра. Последният - Лот 4 Сливен/Ямбол-Карнобат, е с дължина от 59.6 километра. Гагаузов: Не съм поръчвал далавери в пътния фонд! Аз за себе си съм спокоен, защото никога не съм поръчвал да се правят далавери във Фонд "Републиканска пътна инфраструктура". Така Гагаузов коментира образуваното в четвъртък от прокуратурата досъдебно производство срещу бившия шеф на фонда Веселин Георгиев. „Прокуратурата ще разследва това, което е направила Сметната палата. Доколкото съм запознат с доклада на Сметната палата, в него няма такива места. Прокуратурата обаче ще каже кой е крив и кой е прав, коментира Гагаузов. Не се отричам от никаква отговорност, която ще ми бъде вменена“, добави той.