Михаил Рангелов Строителството на интермодалния център в София закъснява с повече от 6 месеца, съобщи Христо Алексиев, зам. генерален директор на Национална компания “Железопътна инфраструктура”. Според него причините за забавянето са в Столична община, която не е издала подробен устройствен план (ПУП) за територията на терминала в района на гара Подуяне. “Внесли сме всички документи за изготвянето на плана в Столична община още през август миналата година. Въпреки това досега няма издаден ПУП”, обясни Алексиев. За строителство на терминала са предвидени 26 млн. евро. Общината пак обеща Действително има закъснение с издаването на ПУП за интермодалния терминал, призна главният архитект на София Петър Диков пред в. „Класа“. По думите на Диков вчера се е провела среща, на която са разгледани коригираните документи. „При всички случаи подробният устройствен план за интермодалния терминал ще бъде издаден в много близко време“, обеща Диков. Според Алексиев веднага след издаване на ПУП ще може да започне изготвянето на работния проект. То ще се извърши от консултанта на целия проект – компанията "Фейбър Монсел - Вектор Бул". Общо 16 проекта за 580 млн. евро от оперативна програма “Транспорт” ще бъдат приключени до 2013 г., съобщи Мария Чакърова, шеф на дирекция “Стратегическо развитие и инвестиционна политика” в НКЖИ. Започват активни ремонти Най-големият проект, който ще се финансира с пари от ОП „Транспорт“, е модернизацията на жп линията Видин-София. Предвидени са 320 млн. евро. Целта на НКЖИ е след реализирането на проекта времето за пътуване от Видин до София да се съкрати с над 2 часа. В момента разстоянието се изминава за около 5 часа и 10 минути, а след реализирането на инвестицията ще се стига за 3 часа. За модернизацията на жп линията София-Пловдив ще бъдат инвестирани 120 млн. евро. Плановете на НКЖИ след приключване на работите по проекта са инфраструктурата в тази отсечка да позволи скорост на движение на влаковете до 200 км/час. Това ще намали времето за пътуване от София до Пловдив с 1 час. НКЖИ ще инвестира 100 млн. евро и в модернизацията на жп линията София-Перник-Радомир. Реконструкцията й ще създаде условия за увеличаване на скоростта на движение на влаковете от 80 км/час на 200 км/час. Освен намаленото време за пътуване целият проект ще облекчи автомобилния трафик към столицата. Вторият етап от реализацията на проекта за модернизацията и електрификацията на жп линията Пловдив-Свиленград ще започне през юни, съобщиха от НКЖИ. Строителството в отсечката Първомай-Димитровград ще върви паралелно с първия етап на работите в участъка Крумово-Първомай. За тях изпълнителят - гръцката компания "Терна", вече си осигури удължаване на срока с шест месеца и допълнителни 3 млн. евро.