Георги Велев Асоциацията на таксиметровите синдикати настоява за двойно увеличение на тарифите за превоз на пътници, стана ясно вчера. Предложението е дневната тарифа за превоз да стане 1.20 лв./км, а нощната – 1,32 лв./км. Причината е, че от 1 април се повишава с 13% цената на метана - основно гориво за повечето от жълтите коли. Според тях това поскъпване и лизинговите вноски за автомобилите ще затруднят работата. Окончателно решение за скок в цената на услугата още няма. „Увеличението на метана ще оскъпи услугата, но не мога да кажа с колко“, коментира пред „Класа“ председателят на Независимото национално сдружение на таксиметровите водачи в България Яне Янков. Според него всеки водач или компания определят каква е себестойността и на тази база решават колко да струва услугата. Янков добави, че около 1800 таксиметрови автомобила, които работят в столицата, не са регистрирани в Столична община, а само в Изпълнителна агенция пътна администрация (ИАПА). „Така не може да се докаже доколко са редовни“, коментира Янков. Той добави, че за момента има доказани картелни споразумения между някои от таксиметровите фирми, което води до монополно положение на пазара, но от Комисията за защита на конкуренцията са отказали да направят проверка. „Според КЗК картелни споразумения няма, въпреки представените от нас документи“, каза Янков. В края на миналата седмица Софийският апелативен съд не разреши на КЗК да използва принудително събраните доказателства. Според Янков трябва да бъдат отнети правата на ИАПА за лицензиране на таксиметровите шофьори, защото не е необходимо. Функциите на автомобилна администрация за лицензиране и налагане се дублират с тези на общините, смята той.