Подготвен е проект за промяна в Закона за железопътния транспорт, съобщи зам.-министърът на транспорта Камен Кичев вчера. По този начин сертифицирането на подвижния състав става безсрочно. Европейската директива, която ние не сме трансформирали напълно в нашето законодателство, не изисква периодично да се вади нов сертификат.
Сертификатът за безопасност на возилата удостоверява пригодността им да се движат по жп инфраструктура на България. Изтеклият срок на валидност не е основание за съмнения относно техническото състояние, обясниха от дружеството. Шефът на БДЖ Пенчо Попов съобщи, че се извършват постоянни технически прегледи на вагоните и локомотивите в самата компания, а единствен, който издава сертификати, е Националният изследователски институт по транспорт. „Ако ВАС не се произнесе в наша полза при обжалването, превозвачът ще започне поетапно сертифициране в рамките на две години“, обясни Попов. От дружеството отрекоха информацията, че един от вагоните във влака, който катастрофира край Драгоман, е бил бракуван.