Михаил Рангелов Държавата може да субсидира БДЖ, като закупи нови пътнически вагони, съобщи транспортният министър Петър Мутафчиев след заседание на извънредната парламентарна комисия, разследваща причините за пожара във влака София-Кардам. Вагоните може и да бъдат държавна собственост, а да бъдат отдавани под наем на железопътния превозвач. Според Мутафчиев се търси точният начин на финансиране от държавния бюджет, за да няма противоречие с еврорегламентите. „Финансирането на сделка за нови пътнически вагони е възможно, след като отделихме товарната и пътническата дейност на БДЖ в отделни предприятия“, обясни Мутафчиев. Транспортният министър представи пред депутатите от комисията програмите за развитие на двете държавни компании – БДЖ и НК „Железопътна инфраструктура“, за периода 2008-2007 г. Според него от средствата за изпълнението им за 2008 г. - 230 млн. лв., са осигурени едва 70%. Още 70 млн. лв. са необходими, за да се изпълнят предвидените ремонти на жп мрежата в България, обясни Мутафчиев. Той каза, че заради това ще бъдат продадени софийската жп гара „Пионер“, както и половината от гара „Сердика“. Мутафчиев предложи да се подготви цялостна стратегия за железопътния транспорт. Министрите ще летят на самолети втора ръка Двата самолета, които ще бъдат купени за нуждите на Авиоотряд 28, ще бъдат втора употреба, реши вчера правителството. Проучванията на транспортното министерство обаче показват, че нов самолет не може да бъде доставен по-рано от края на 2013 г. Това налага промяна в правителственото решение. Двата самолета ще са сравнително нови, на не повече от 4 години. Те ще бъдат изплащани на лизинг. Очакванията са, че първата машина може да бъде закупена до средата на годината, а другата - най-късно до края на 2008 г.