Дима Неделчева Промени в Закона за концесиите, за обществени поръчки, за общинска и държавна собственост, които да привлекат частния капитал в изграждането на инфраструктурни проекти, предвижда правителството. Това каза Боряна Пенчева, директор на дирекция ''Управление на средствата от ЕС'' по време на българо-италиански семинар за публично-частните партньорства. Според Пенчева новото институционално публично-частно партньорство, което се предвижда да бъде въведено след промените в Закона за концесиите, ще даде възможност на бизнеса да предлага оферта за изграждане на инфраструктурен проект, а държавата или общината ще направи схемата публична, за да избере най-изгодния модел. Работна група към Министерския съвет в момента разработва начина, по който ще се разпределя рискът между държавната и частната фирма в смесеното дружество, каза още Пенчева. Според Националната стратегия за развитие на инфраструктурата до 2015 г. необходимите инвестиции са около 14 млрд. евро. каза Добринка Кръстева, началник отдел ''Стратегически инвестиции'' във финансовото министерство. 4,7 млрд. евро са необходими само за изграждането на основни транспортни обекти, 2,1 млрд. евро – за водопроводи, канализация, пречиствателни станции за отпадни води и съоръжения за твърди битови отпадъци, а 6,9 млрд. евро са необходимите инвестиции в енергетика, без да се включва в сметката АЕЦ ''Белене'', уточни Кръстева. Институционалното публично-частно партньорство е добра възможност за общините, тъй като бизнесът ще помага при изготвянето на тръжната документация и предпроектните проучвания'', каза Силвия Георгиева от Националното сдружение на общините (НСОРБ). По думите й в момента общините трудно прибягват до публично-частното партньорства и повече разчитат на европейските средства. Това според Георгиева се дължало на факта, че общините не разполагат с капацитет да подготвят документацията и да извършат предпроектните проучвания.