Bloomberg Може би се чудите защо американците дори не се замислят да изоставят автомобилите си, при положение че бензинът се продава за $4 за галон (приблизително долар за литър)? Отговора може да намерите в Европа. В САЩ бензинът се е покачил с 30% през тази година до рекордните $3,962 за галон, в някои щати e и над $4, твърдят от Американската асоциация на автомобилистите. В Германия галон бензин струва $8,33, т.е. повече от двойно спрямо 2002 г. По данни на Bloomberg най-скъпо е горивото в Норвегия ($9,69), където ролята на данъците е да обуздават потреблението в третия по големина износител на суров петрол. Миналия месец цените на бензина в САЩ надвишиха коригираните спрямо инфлацията рекордни стойности от 1981 г. След скока Дейвид Розенберг, главен икономист на „Мерил Линч“ за Северна Америка, предупреди, че икономиката ще се разрасне с едва 0,6% през т.г. - наполовина на предходната му прогноза, а през 2009 г. може да се свие с 0,3%. Европейците вече се приспособиха към по-високите разходи за гориво. От януари 2006 г. всеки месец с изключение на един безработицата в Германия е отчитала спад, макар бензинът да е поскъпнал с общо 42%. „При всяко покачване на цените хората вярват, че е временно и често пъти се оказват прави“, заявява Лин Рийзър, главен икономист в инвестиционния отдел на Банк ъф Америка в Бостън. „Днес обаче повечето американци са убедени, че бензин за $4 е трайно явление.“ Цените са толкова високи, че Рекс Тилърсън, главен изпълнителен директор на „Ексон Мобил“, се появи в The Today show по Ен Би Си, за да обясни защо горивото е токова скъпо. „Покачването е провокирано от търсенето“, заяви Тилърсън в предаването. „Икономическият растеж в Китай и Индия измъкна милиони хора от бедността и това е нещо хубаво. Негативният ефект обаче е огромната потребност от енергийни суровини, която поставя цените под голям натиск“, обясни той. Несгодите Очакванията на американците са бензинът да поскъпне още повече, като 78% предвиждат цена от $5 за галон през 2009 г. Данните са от съвместно проучване на „Си Ен Ен“ и „Опиниън рисърч“. От анкетираните в края на април 1000 души 60% твърдят, че разходите им за гориво ги затрудняват. „Растящата цена на черното злато извиква неприятни спомени за 70-те, когато петролните шокове предизвикаха рецесия, двуцифрена инфлация и стагфлация“, пише в доклад Ричард Бърнър, един от шефовете на отдела за глобална икономика в „Морган Стенли“ в Ню Йорк. В резултат американците започват да купуват по-малки коли и да шофират по-малко. „Форд Мотор“ планира да намали производството си на коли за Северна Америка с 12% през това тримесечие. Продажбите на пикапите от F-сериите, най-купуваните автомобили в САЩ, се сринаха с 15% през април. В зависимост от модификацията пикапът F-150 изразходва един галон за около 12-19 мили. В Европа най-продаваното возило е Ford Focus, който харчи един галон за 30-63 мили в комбинирано градско и извънградско движение. Дори при по-високи цени на горивото излиза по-евтино да караш Ford Focus, отколкото пикапа F-150. Германските шофьори на първия тип кола плащат около 20 цента на миля, а американските им колеги с F-150 - 26 цента. В седмицата до 23 май потреблението на бензин в САЩ е паднало с 5,5% спрямо същия период м.г., посочва седмичният доклад „Спендинг пълс“ (Spending Pulse) на „Мастеркард“. От последните 18 доклада 15 отчитат спад в продажбите спрямо същия период за предходната година. „Най-предпочитаните автомобили през последните две десетилетия в САЩ вече няма да са по джоба на американските шофьори. Твърде възможно е те да започнат да карат много по-малко“, казва в доклада си от 23 май Стивън Уатинг, управляващ директор на отдела за икономически и пазарни анализи в „Ситигруп глобал маркетс“. М.г. продажбите на тежащия 6600 паунда (3000 кг) Hummer SUV на „Дженеръл мотърс“ паднаха с 22% на 55 986 броя. Hummer H2 изминава по-малко от 10 мили с галон бензин според автоизследователя Edmunds.com. В сравнение с европейските си събратя обаче американските автомобилисти нямат причина да се оплакват. За всеки галон бензин, закупен през април, американците са платили реално 12% в данъци, казват от Департамента по енергетика. Във Великобритания повече от 50% от цената на дребно отива в хазната, казва Люк Бозде от Британската асоциация на автомобилистите. Това включва мито върху горивото в размер на 39% и ДДС от 17,5%, казва той. SUV култура В момента в Обединеното кралство един галон бензин струва с $4,64 повече, отколкото в САЩ, като се има предвид, че през последните пет години разликата е била средно $3,85. „В Европа културата на SUV автомобилите така и не се разви, както в САЩ“, казва Рийзър от Банк ъф Америка. „Американският начин на живот е моделиран от цените на петрола, които не представляваха значителна част от бюджета на домакинството.“ Европейците започват да изразяват недоволството си. Във Франция рибари блокираха пристанища и рафинерии в знак на протест срещу по-високите разходи за гориво. Шофьори на камиони задръстиха улиците на Лондон миналата седмица с искания министър-председателят Гордън Браун да понижи енергийните данъци. Според френската статистика потребителското доверие е паднало на -41% през май, най-ниското равнище в историята на показателя, въведен през 1987 г. В САЩ фючърсните цени на бензина се покачиха до рекордни нива, след като запасите намаляха с 13% от 7 март насам. Запасите регистрират спад в 10 от последните 11 седмични доклада на Департамента по енергетика. Фючърсите за бензин с доставка през юни се покачиха с 16% този месец и достигнаха рекордните $3,52 за галон. Автомобилното гориво поскъпва успоредно с петрола, чиято цена нарасна с 12% през май и на 22 май достигна безпрецедентните $135,09 за барел. Цената на суровия петрол определя около 73% от потребителската цена на бензина, казват от Департамента по енергетика.