В продължение на час и десет минути вчера почти всички автобусни компании спряха превозите в знак на протест срещу нелоялната конкуренция и скъпия дизел. В същото време, докато председателят на Конфедерацията на синдикатите в автомобилния транспорт (КСАТ) Миролюб Столарски обясняваше причините за шествията по Цариградско шосе, автобусите на неговата компания бойкотираха протеста на колегите си на Централна автогара. Случайно или не, КСАТ проведе пресконференция по същото време, за което беше предвидено едночасовото прекратяване на пътническите превози. Така де, не може светлините на прожекторите да осветяват само едни, а други – не. По същия начин начин конфедерацията недоволства, че протестите на товарния транспорт се поведоха от малките фирми. Дори първоначалният протест не бе формално подкрепен от членовете на КСАТ, въпреки че неофициално на Цариградско шосе излязоха и техни камиони. Така и българските автопревозвачи затвърдиха отново черта от родната народопсихология – синдрома кой да води бащина дружина. Удобно за властта, лошо за тях – разцентрова се мерникът на протеста и смислен резултат от подобна „конкурентоспособност“ едва ли може да се очаква.