Георги Иванов България може в съвсем скоро бъдеще да стане домакин на кръг от Формула 1, призна собственикът на веригата Бърни Екълстроун, като родното състезание може да заеме мястото на това в Турция. До година и половина трябва да е готова пистата край Плевен, която ще кандидатства за проекта. Мотоциклетната ни федерация иска да посрещне там кръг от сериите на Супер мото, а трасето ще изпълнява и изискванията за най-комерсиалния автомобилен спорт. Цялата организация лежи на плещите на шефа на мотофедерацията ни Богдан Николов и на почетния президент и бивш вътрешен министър Румен Петков. Организаторите на Гран при на Турция имат сериoзни притеснения, че ще загубят домакинството си на кръг от Формула 1 след две години. Собственикът на най-комерсиалния автомобилен спорт Бърни Екълстоун няма намерение да подновява договора с пистата „Истанбул Парк“, който изтича през 2011 година. „Опасяваме се, че през 2011 година за последен път пистата „Истанбул парк“ ще приеме кръг от Формула 1", сподели изпълнителният директор на надпреварата в Чан Гючлу. „Имаме сериозна конкуренция с няколко държави, сред които ЮАР, Русия, България и Южна Корея. Корейската икономика се развива изключително бързо, което се отразява и на състоянието на местния спорт. Те бяха домакин на Световно първенство по футбол през 2002 година. Русия пък вече започна построяването на писта", коментира Гючлу. В интервю пред германската агенция ДПА в края на миналата седмица шефът на Формула 1 потвърди информацията, че през 2011 година Индия ще приеме първото си Гран при. За място в календара на Формула 1 и MotoGP се бори и България в лицето на Българска федерация по мотоциклетизъм, но според думите на Екълстоун следващите по ред са Русия и Република Корея. „Отборите ставаха все по-големи и харчеха повече пари. Нещата излизаха извън контрол. Дори и да нямаше финансова криза, ако това е правилната дума, те трябваше да се върнат назад. Трябва да се намали необходимостта от харчене на пари. Състезанието не трябва да се печели от най-богатия отбор", заяви Екълстоун. Президентът на ФИА Макс Мозли пък е сигурен, че допълнителното свиване на разходите ще доведе до пълна стартова решетка с 12 отбора през 2010 година. Вече се заговори за американския проект USF1. Отборът планира да изгради собствена централа в Северна Каролина и малка тестова база в Испания. Тя ще помага, заради множеството състезания в Европа и новата забрана за тестове през сезона. Очаква се американците да дебютират в Гран при догодина. Ако планът на Мозли за ограничен годишен бюджет от 50 млн. евро не успее и още отбори се оттеглят и няма кой да заеме мястото им, ФИА има други мерки, с които е готова. „В най-лошият случай, ако няма достатъчно коли във Формула 1, ще запълним празнините с коли от други категории и серии. Ако това се случи обаче ще е голямо нещастие, тъй като в момента сме в много добра позиция за привличане на независими отбори", завърши Моузли. Отборът „Ред Бул“ представи по нетрадиционен начин новия си болид 1 RB5 в супер виртуален клип. Колата ще бъде представена официално днес на писта „Херес“, но в интернет се появи страхотна триизмерна анимация. Тя показва новия болид и чрез гласа на Себастиан Фетел разяснява новите правила. Клипчето представлява състезание между Марк Уебър и Фетел по пистата. По време на това състезание по зрелищен начин се демонстрират основните промени в колите за новия сезон. Миналогодишният RB4 се преобразува в най-новият модел - RB5. След това се разяснява и принципът на действие на системата за възстановяване на кинетичната енергия КЕРС. Само чрез компютърна анимация, болид може да смени гуми с канали със сликове без дори да спира. Марк Уебър вече заяви, че RB5 ще е най-красивият болид на пистата. Ето го и вашият шанс сами да прецените това преди официалното представяне на машината. Френският пилот Себастиен Бурде ще бъде пилот на отбора „Торо Росо“ и през 2009 година, съобщиха от тима. Решението сложи край на надеждите на японеца Такума Сато да се завърне в отбора. Втори пилот на „Торо Росо“ ще бъде швейцарецът Себастиен Буеми, който заема мястото на Себастиан Фетел.