Калоян Атанасов Звездата на „Макларън-Мерцедес“ Люис Хамилтън спечели крайно драматичното състезание на пистата "Албърт парк" за Гран при на Австралия, първи кръг от световния шампионат във Формула 1. Британецът бе с най-подготвения и стабилен болид от старта до финала и не изпусна нито водачеството, въпреки че цели три пъти кола за сигурност излизаше на пистата заради инциденти с пилотите по трасето. До финала достигнаха само седем болида, а впоследствие Рубенс Баричело бе дисквалифициран, защото излезе на червен светофар от бокса. Втори в лудата надпревара остана германецът Ник Хайдфелд с „БМВ-Заубер“, а трети се нареди сънародникът му Нико Розберг с „Уиялмс-Тойота“. След завръщането си в „Рено“ Алонсо се представи фантастично и достигна до четвърта позиция, а пети остана Хейки Ковалайнен с „Макларън-Мерцедес“. Дебютантът Накаджима завърши седми с „Уилямс-Тойота“, но след отстраняването на Баричело взе първите си 3 точки в шампионата. Световният шампион Кими Райконен започна чудесен старт от 15-а позиция и само след няколко обиколки вече беше седми, но след серия от пилотски грешки и технически проблеми отпадна 5 обиколки преди финала, но все пак спечели важна точка. Състезанието започна драматично още от началото. Хамилтън поведе на Кубица и Ковалайнен след първия завой, а стартиралият 4-ти Маса излезе от пистата в опит да изпревари втория „Макларън“ и се заби в оградите и бе принуден да смени предното си крило. Още в първата обиколка на пистата се появи кола за сигурност, заради множеството инциденти след старта. На първия завой Джанкарло Фисикела с „Форс Индия“ излетя извън пистата, а Уебър с „Ред Бул“, Антъни Дейвидсън със„Супер Агури“, Себастиян Фетел с „Торо Росо“ и Дженсън Бътън с „Хонда“ напуснаха борбата след катастрофи. След чудесния си старт Райконен бе спрян от Баричело за цели 18 обиколки, преди да го изпревари за шестото място. Хамилтън увеличаваше разликата си Кубица с около 1 секунда на обиколка. Полякът имаше най-малко гориво от лидерите и логично влезе в бокса първи още в 16-ата обиколка, а лидерът го последва в 18-ата и направи първото от общо 2-те си спирания. В 22-рия тур и Ковалайнен смени гумите си и се върна на пистата точно пред третия Райконен. В 25-ата обиколка след инцидент между Маса и Култард на пистата за втори път излезе кола за сигурност, а 5 обиколки по-късно след Райконен атакува Ковалайнен на 3-ти завой и изпусна завоя, влизайки в тревата. Впоследствие Маса отпадна заради проблем с двигателя. В 42-рата обиколка Райконен допусна втората си грешка за деня, опитвайки се да изпревари Глок с „Тойота“ и отново посети тревните площи, изоставайки от лидерите. В 44-ата обиколка колата за сигурност се появи за 3-ти път на пистата, след като Глок влезе с голяма скорост в 12-и завой и се разби в оградите със скорост над 200 км/ч. След рестарта, Алонсо и Ковалайнен направиха последните си спирания, а Кубица и Накаджима се сблъскаха точно пред входа на бокса и БМВ-то отпадна. В последните обиколки Райконен се движеше много бавно последен в колоната от 9 коли и в крайна сметка отпадна. Себастиян Бурде с „Торо Росо“ бе изненадващо 4-ти, но двигателят му не издържа 3 тура преди финала. В официалното класиране място намериха 9 болида, заради правилото за 75% измината дистанция, а след дисквалификацията на Баричело точки взеха всички. Хамилтън: Колата днес бе феноменална „Колата днес беше феноменална, истинска мечта в сравнение с миналогодишната. Всички в отбора също се справиха страхотно. Нещата се развиха доста добре за нас при двете ни влизания в бокса, колата за сигурност ни помогна. Отборът се беше подготвил за всяко вероятно развитие на състезанието. Екипът, който се занимава със стратегията, беше свършил отлична работа, жалко, че нещата не се получиха по същия начин и при Хейки", заяви Хамилтън. Хайдфелд: Имах късмет с колата за сигурност „Много се радвам за второто място днес. Стартът бе доста труден, след като сериозно превъртях своите гуми и не можах да се възползвам от проблемите на Маса. Опитах да доближа Розберг, но не успях. Очаквахме Нико да спре в бокса по-късно, но той го направи по-рано и единственият ми шанс да мина пред него бе след влизането ми в бокса. Имах и късмет с излизането на колата за сигурност", сподели Ник Хайдфелд . Розберг: Щастлив съм, че съм на подиума „Много съм щастлив, че съм на подиума. Минаха около три години, откакто за последно стъпих на него. Радвам се за момчетата в отбора, те работиха здраво цяла зима. Можех да спечеля и по-предна позиция на квалификациите, но общо взето всичко мина по план. Надявах се да изляза от бокса пред Хайдфелд. Направих добър старт и това ми помогна. Благодаря на инженерите. Тази година имаме добра кола, надявам се да я развием”, доволен бе Розберг.