Калоян Атанасов Себастиен Льоб оформи своя хеттрик от победи в Мексико и отново се върна в борбата за световната титла на рали шампионата. 34-годишният французин започна последния ден от надпреварата с преднина от над минута пред втория Крис Аткинсън и не се налагаше да натиска здраво газта на своя „Ситроен“ във финалните етапи. Но въпреки това Льоб с премерено каране дори успя да увеличи преднината си пред австралиеца и да запише втората си победа за сезона и общо 38-а в славната си кариера с аванс от 1:06.1 минути. Така настоящият шампион се приближи само на 1 точка от водача в класирането на надпреварата Мико Хирвонен, който е начело с 21 точки. „Напрежението е малко по-голямо, когато изоставаш и се стремиш да съкратиш преднината на водача. Когато аз съм начело, знам, че мога до си позволя да губя точки, защото съм лидер, но когато преследваш някого, това би бил недопустим проблем. Ралито бе доста добро и смятам, че тук показахме, че сме по-бързи от „Форд“, затова дано запазим инерцията, която събрахме, за рали „Аржентина“, сподели Льоб. От своя страна Аткинсън реши да не рискува втората си позиция и пилотът на „Субаро“ намали темпото накрая, за да постигне най-добрия резултат в досегашната си кариера. Аткинсън: Чувството да си на върха е невероятно „Чувството наистина е невероятно. Не мога да опиша колко съм развълнуван. Много е приятно да стигнеш до върха и посвещавам успеха си на всички момчета от екипа, които работиха много сериозно, за да ме изведат тук“, каза развълнуваният австралиец. Най-бързият по трасето през последния ден обаче бе Яри-Мати Латвала. Младият финландец с „Форд“ намали с 15 секунди разликата между него и Аткинсън в 17-ия етап, но отмяната на етап №18 заради проблеми с обезпечаването на сигурността на зрителите около трасето сложи край на надеждите на Латвала за второто място, въпреки че в последната 19-а отсечка финландецът се доближи само на 30-ина секунди. Проблемите на Солберг го оставиха пети Изглеждаше, че четвъртото място със сигурност ще отиде в ръцете на норвежеца Хенинг Солберг, но пилотът на „Форд“ претърпя две повреди във финалната отсечка и отстъпи с една позиция назад. От това се възползва Мико Хирвонен и със спечелената допълнителна точка той остана на върха в класирането, макар че преднината му бе редуцирана от 6 на 1 точка. Така в надпреварата при пилотите води Хирвонен с 21 точки, Льоб има 20, трети е Латвала с 16, четвърти е Аткинсън с 14, а Солберг и Гали имат по 9. В класирането при конструкторите първи е „Форд“ с 37 точки, следван от „Ситроен“ и „Субару“ с по 25.