Турция навлиза в ключов етап от развитието на първия си усъвършенстван реактивен тренировъчен самолет „Хюрджет“, след като два прототипа вече са изпълнили около 340 полета и са натрупали над 260 летателни часа.
Това съобщиха турски представители на отбраната, цитирани от Анадолската агенция (АА) по линия на информационното партньорство с БТА.
Разработен от Turkish Aerospace Industries (TAI), „Хюрджет“ се подготвя за масово производство и бъдещо включване в аеробатичния екип „Turkish Stars“ през 2026 г. В момента се извършва монтажът на първия самолет, предназначен за отбора, като първият му полет е планиран за първото тримесечие на следващата година.
Проектът стартира през август 2017 г., а през юни 2022 г. първият завършен компонент влезе в монтажната линия. Последваха серия наземни тестове – от изпитания на колесника и проверка на окабеляването до пълен анализ на авиониката, електрическата и горивната система.
Реактивният двигател беше запален на 30 януари 2023 г., а първият полет се състоя на 25 април същата година.
Оттогава изпитателната програма се развива в пълния проектен диапазон. Два самолета вече извършиха групов полет в различни камуфлажи, а „Turkish Stars“ използваха „Хюрджет“ за демонстрации, привлекли значителен интерес.
TAI изгражда производствена линия с капацитет за два самолета месечно. Турските ВВС се очаква първоначално да получат 16 машини, като броят им ще расте с нови конфигурации.
„Хюрджет“ е едномоторен реактивен самолет, предназначен за обучение на пилоти на модерни изтребители, въздушно патрулиране и аеробатични мисии. Той е дълъг 13,6 метра, с височина 4,1 метра и размах на крилете 9,5 метра. Максималната му скорост достига Мах 1,4, таванът на полета е 14 500 метра, а седемте му станции позволяват носене на до три тона полезен товар.
Паралелно с изпитанията TAI е все по-близо до международен пробив. Компанията се готви да финализира договор за износ на „Хюрджет“ за Испания, съобщи главният изпълнителен директор Мехмет Демироглу пред El Espanol.
Планираната сделка е за около 45 самолета на стойност приблизително 3,12 милиарда евро. Те трябва да заменят остаряващите испански F-5, като доставките могат да започнат през 2028 г. Демироглу уточнява, че „Хюрджет“ може да бъде адаптиран за различни мисии според нуждите на клиента, а детайлите ще бъдат финализирани след подписването на споразумението.
С напредващите изпитания и очертаващия се първи голям експортен пробив Турция прави решителна стъпка към установяване на ново присъствие на пазара на реактивни тренировъчни самолети.
