Jacobs Technology Inc., доставчик на технологии и аеронавигационни услуги,, приключи монтажа и инсталирането на предварителния идеен проект QueSST в дозвуков аеродинамичен тунел в Langley Research Center, по поръчка на НАСА.

Дизайнът на QueSST (Supersonic Silent технология) е първоначалният модел на тих свръхзвуков експериментален самолет в процес на разработка и е известен също като самолетът X. Това е прототип в мащаб 15% от предвидения размер. НАСА планира да започне аеродинамично тестване през следващите седмици и ще използва данните, за да се прецени как самолетът ще лети на ниска скорост.

Експертите очакват, че в бъдеще иновативният тих свръхзвуков самолет LBFD (Low Boom Flight) ще използва по-малко гориво и ще произвежда по-малко вредни емисии и шум, благодарение на специален дизайн, който се отличава от дизайна на конвенционалния модел самолети.

НАСА планира да похарчи 390 милиона долара за проекта през следващите пет години, за да се изгради първия самолет и да го тества в населени места, пише "Блумбърг".
Със свръхзвукови скорости, самолетът X ще може да намали наполовина шестте часа, които в момента използват конвенционалните самолети, за да покрият разстоянието между Ню Йорк и Лос Анджелис.